የኤሲ ብሩሽ አልባ ተለዋጭ መመሪያ፡ የቮልቴጅ፣ ደረጃ እና የኤቪአር ፍተሻዎች

በወሳኝ መሠረተ ልማት ውስጥ የተዛባ የቮልቴጅ ወይም አጠቃላይ የኃይል መጥፋት በቀጥታ ወደ AC alternator ወይም ወደ አነቃቂ ስርዓቱ ይጠቁማል። የኃይል አለመረጋጋት የአሠራር ደህንነትን ይጎዳል. እንዲሁም ሥራውን ወዲያውኑ ያቆማል። ወሳኝ የኃይል ስርዓቶች ሲሳኩ በቀላሉ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ የምርመራ ግምት መግዛት አይችሉም።

የኤሌክትሪክ ብልሽትን በተሳሳተ መንገድ መመርመር ወደ አላስፈላጊ የአካል ክፍሎች መለዋወጥ, ረዘም ያለ ጊዜ እና የጥገና በጀቶች ይባክናል. የጥገና ቡድኖች አንዳንድ ጊዜ የአንደኛ ደረጃ ጠመዝማዛዎችን በትክክል ሳይሞክሩ የመቆጣጠሪያ ቦርዱ ወድቋል ብለው ያስባሉ። ከባድ ማሽነሪዎችን ከማፍረስዎ በፊት ስህተቱ የት እንዳለ በትክክል ለማወቅ ስልታዊ አቀራረብ ያስፈልግዎታል። ትክክለኛውን የስር መንስኤ መለየት በመጨረሻ ዋጋ ያለው የምርመራ የጉልበት ጊዜን ያድናል.

በ stator፣ rotor እና AVR መካከል ያሉ ስህተቶችን ለመለየት በማስረጃ ላይ የተመሰረተ የምርመራ ማዕቀፍ እናቀርባለን። ሙሉውን ክፍል ለመጠገን ወይም ለመተካት ለመወሰን ግልጽ የሆኑ መስፈርቶችን ያገኛሉ. እነዚህን ዘዴዎች በመተግበር፣ አስተማማኝ የመነሻ መስመር ለሀ AC ብሩሽ አልባ alternator ። በፍላጎት አፕሊኬሽኖች ውስጥ

ቁልፍ መቀበያዎች

• መጀመሪያ ሜካኒካል ያረጋግጡ ፡ የኤሌክትሪክ ጉድለቶችን ከመመርመርዎ በፊት ሁልጊዜ የሞተርን ፍጥነት (RPM/Hz) መለዋወጥ ያስወግዱ።
• AVR ን ያውጡ ፡ አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው በጣም የተለመደው የውድቀት ነጥብ ነው። ማግለል በዋናው ስቶተር ላይ የውሸት ንባቦችን ይከላከላል።
• የምዕራፍ ሚዛን ወሳኝ ነው ፡ ያልተመጣጠነ ደረጃ-ወደ-ደረጃ የቮልቴጅ ከፍተኛ የውስጥ ጠመዝማዛ አለመሳካትን ያሳያል፣ ይህም ፈጣን ጣልቃ ገብነት ያስፈልገዋል።
• በመረጃ የተደገፉ ውሳኔዎች ፡ የመመለሻ ወጪዎች ከ50-60% ከአዲስ ዩኒት ዋጋ ሲበልጡ ወይም የእረፍት ጊዜ ወጪዎች ከግዥ መሪ ጊዜዎች ሲበልጡ መተካት ዋናው አማራጭ ይሆናል።

የኃይል አለመሳካትን መመርመር፡ የንግድ ችግሩን መቅረጽ

ውድቀት ከዋናው አንቀሳቃሽ ወይም ከ ይመነጨ እንደሆነ በፍጥነት መለየት AC alternator እንደ ዋናው የስኬት መስፈርት ነው። ቀልጣፋ ማግለል የምርመራውን የጉልበት ሰዓት ይቀንሳል. ትክክለኛው ስህተት በነዳጅ ማቅረቢያ ስርዓት ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ቴክኒሻኖች ድንገተኛ የኤሌክትሪክ ጉዳዮችን እንዳያሳድዱ ይከላከላል።

የምልክት ካርታ መዋቅር

ትክክለኛው የምልክት ካርታ ቀጣይ እርምጃዎችዎን ይመራዎታል። ውድቀቱን ወዲያውኑ መመደብ አለብዎት. ትክክለኛ የመነሻ መረጃን ለመሰብሰብ ማሽኑን በማይጫኑ እና በሚጫኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይመልከቱ።

• ዝቅተኛ ቮልቴጅ በትክክለኛው ድግግሞሽ ፡ ሞተሩ 50Hz ወይም 60Hz በማቆየት ፍጥነትን በትክክል ይቆጣጠራል። ይሁን እንጂ የውጤት ቮልቴጁ ከስም ደረጃዎች በታች በእጅጉ ይቀራል. የኤቪአርን ወይም የኤክሲተር መስኩን ይጠራጠሩ።
• የተመጣጠነ የቮልቴጅ እና የድግግሞሽ መውደቅ፡- በጭነት ውስጥ ድግግሞሽ ሲቀንስ የቮልቴጅ መጠን በአንድ ጊዜ ይቀንሳል። ይህ የኤሌክትሪክ ብልሽትን እምብዛም አያመለክትም. የሞተርን ገዥ፣ የታገዱ የነዳጅ ማጣሪያዎች፣ ወይም የተገደበ የአየር ቅበላን ይጠራጠሩ።
• ዜሮ የቮልቴጅ ውፅዓት ፡ አሃዱ በፍፁም ሊለካ የሚችል ውጤት አያመጣም። ቀሪው መግነጢሳዊነት ሙሉ በሙሉ መጥፋት ወይም አስከፊ የሆነ ጠመዝማዛ አለመሳካቱን ተጠራጠሩ።

የግምት ቼክ

የተቃጠለ አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ እንደ እውነተኛ የስር መንስኤ ሆኖ ያገለግላል ብለው አያስቡ። ቴክኒሻኖች በተደጋጋሚ በሚታይ የተበላሸ AVR ይተካሉ፣ ብቻ ሲጀመር አዲሱ ክፍል ሲሳካ ለማየት። ብዙውን ጊዜ, ከመጠን በላይ የተጫነ ብሩሽ አልባ ተለዋጭ ኤቪአር ከመጠን በላይ እንዲሠራ እና በመጨረሻም እንዲቃጠል ያደርገዋል። እንደ ከባድ አቧራ ወይም እርጥበት ወደ ውስጥ መግባትን የመሳሰሉ የአካባቢ ብክለትም እንደ ዋና ቀስቃሽ ሆኖ ያገለግላል። ዋናውን ጠመዝማዛ እና ኤክሳይተር ስቶተር በደንብ እስኪገመግሙ ድረስ ያልተሳካውን ኤቪአር እንደ ሁለተኛ ደረጃ ምልክት አድርገው ይያዙት።

ደህንነቱ የተጠበቀ የቮልቴጅ እና የደረጃ ፍተሻዎችን ማካሄድ

የመነሻ መስመር ኦፕሬሽን ዳታ ማቋቋም መደበኛ የመልቲሜትር ሙከራዎችን በደህና ማካሄድን ይጠይቃል። ቴክኒካዊ ማረጋገጫ ግምቶችን ያስወግዳል። ተገቢውን የግል መከላከያ መሳሪያ መልበስዎን ያረጋግጡ። እንዲሁም ለኢንዱስትሪ ሃይል አከባቢዎች ተገቢውን ደረጃ የተሰጠውን መልቲሜትር መጠቀም አለብዎት።

ቀሪ የቮልቴጅ ፍተሻ

ከወረዳው ጋር የተገናኘ AVR ሳይኖር ውጤቱን መለካት አለብዎት. ተቆጣጣሪውን ማስወገድ የማሽኑን ውስጣዊ መግነጢሳዊ ችሎታ ይለያል። ሞተሩን ይጀምሩ እና በስም ፍጥነት ያሂዱት።

ጤናማ አሃድ በተለምዶ ከ5-15V (AC) ቀሪ ቮልቴጅ በዋናው የውፅአት ተርሚናሎች ላይ ያሳያል። ይህ አነስተኛ ቮልቴጅ የ rotor የማነቃቂያ ሂደቱን ለመጀመር በቂ መግነጢሳዊነት መያዙን ያረጋግጣል.

የትግበራ እውነታ ፡ ቀሪው ቮልቴጅ በትክክል ዜሮን ካነበበ ተጨማሪ ምርመራዎች ከመቀጠላቸው በፊት የመስክ ብልጭታ ሊያስፈልግ ይችላል። መግነጢሳዊነት ሙሉ ለሙሉ ማጣት ማሽኑ ማንኛውንም ቮልቴጅ እንዳይገነባ ይከላከላል, ይህም መግነጢሳዊ መስክን እስክትመልሱ ድረስ ተጨማሪ ሙከራዎችን የማያሳምም ያደርገዋል.

የደረጃ-ወደ-ደረጃ ሚዛን

በሁሉም ደረጃዎች ዋና የውጤት ተርሚናሎችን ይለኩ። ከ L1 እስከ L2፣ L2 እስከ L3፣ እና L3 እስከ L1 ይለካሉ። እነዚህን ቁጥሮች በጥንቃቄ ይመዝግቡ።

ታማኝነት ማስታወሻ፡- ንባቦች ከ1-2% ውስጥ ሚዛናዊ መሆን አለባቸው። ጉልህ የሆነ ልዩነት የስቶተር መዞር-ወደ-መታ አጫጭር ሱሪዎችን ወይም የመሠረት ጉዳዮችን በትክክል ያሳያል። ለምሳሌ L1-L2 480V ካነበበ L2-L3 478V ቢያነብ L3-L1 410V ካነበበ ትልቅ የውስጥ ውድቀት ይገጥማችኋል። ይህ ከባድ አለመመጣጠን ወዲያውኑ ቀላል የኤቪአር ጥገናዎችን ያስወግዳል። ለተቃጠሉ ጥቅልሎች ወይም ለተበላሸ መከላከያ ዋናውን ስቶተርን መመርመር አለብዎት።

የመመርመሪያ ምርመራ	የሚጠበቀው ጤናማ ውጤት	ውድቀትን ያመለክታል (ያልተለመደ ከሆነ)
ቀሪ የቮልቴጅ ፍተሻ	5 - 15 ቪ ኤሲ	የተረፈ መግነጢሳዊነት ማጣት፣ የተሰበረ የኤክሳይተር ሽቦ
የደረጃ-ወደ-ደረጃ ሚዛን	በ1-2% ልዩነት ውስጥ ያሉ እሴቶች	የስታቶር ጠመዝማዛ አጭር፣ የዉስጥ የመሠረት ጥፋት
የድግግሞሽ መረጋጋት	ቋሚ 50Hz ወይም 60Hz	ዋና አንቀሳቃሽ / ሞተር ገዥ ውድቀት

AVR Alternator Diagnostics፡ ሙከራ እና ማረጋገጫ

መገምገም AVR alternator control loop አካላትን በስርዓት ማግለል ያስፈልገዋል። ኤቪአር የውጤቱን ሂደት በቋሚነት ይከታተላል እና ወደ ኤክሲተር መስክ የተላከውን የዲሲ ፍሰት ያስተካክላል። ይህ ዑደት ሲሰበር የቮልቴጅ ቁጥጥር ሙሉ በሙሉ አይሳካም።

የእይታ እና የማይንቀሳቀስ ምርመራ

ማንኛውንም ሜትሮች ከማገናኘትዎ በፊት መሳሪያውን ያጥፉ እና ጥብቅ የእይታ ምርመራ ያድርጉ። ለተሰበሩ capacitors የኤቪአር ሰሌዳውን ያረጋግጡ። የተቃጠሉ ተቃዋሚዎችን ወይም የተበላሹ የወረዳ ምልክቶችን በቅርበት ይመልከቱ። ለቀለጠ የሸክላ ድብልቅ ልዩ ትኩረት ይስጡ. ከመጠን በላይ ሙቀት መከላከያው ሬንጅ እንዲለሰልስ ወይም እንዲፈስ ያደርገዋል, ይህም ከባድ የሙቀት ጭነት ክስተትን በጥብቅ ያሳያል.

የማግለል ሙከራ (የባትሪ ሙከራ)

ይህ አሰራር አውቶማቲክ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያውን ከተቀረው ማሽን ለመለየት ትክክለኛ ዘዴ ሆኖ ይቆያል.

1. AVRን ከኤክሳይተር ስቶተር መሪዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ያላቅቁት። እነዚህ እርሳሶች በተለምዶ F1/F2 ወይም X/XX ምልክት ይደረግባቸዋል።
2. ጥብቅ ቁጥጥር ያለው የዲሲ የቮልቴጅ ምንጭ፣ ለምሳሌ የተዋሃደ 12 ቮ ባትሪ፣ በቀጥታ ወደ እነዚህ አነቃቂ መሪዎች ያገናኙ።
3. ዋናውን አንቀሳቃሽ ይጀምሩ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ስመ የስራ ፍጥነት ያመጡት።
4. በደረጃዎቹ ውስጥ ዋናውን የውጤት ቮልቴጅ ይለኩ.

በማስረጃ ላይ ያተኮረ ውጤት ፡ ዋናው የውጤት ቮልቴጅ በተረጋጋ ሁኔታ ከፍ ካለ እና በሁሉም ደረጃዎች ላይ ሚዛኑን የጠበቀ ከሆነ ዋናው ተለዋጭ በመሠረቱ ጤናማ ነው። ይህ ማሽኑ በቂ ማበረታቻ ሲቀርብለት ኃይል ማመንጨት እንደሚችል ያረጋግጣል። ስለዚህ፣ AVR በእርግጠኝነት ያልተሳካ አካል ነው እና ወዲያውኑ መተካት ይፈልጋል።

የትግበራ ስጋት እና የተለመዱ ስህተቶች

አብዛኞቹ ዘመናዊ የኤቪአር ክፍሎች ሬንጅ የታሸገ (ማሰሮ) ግንባታን ያሳያሉ። አምራቾች ይህን ጥቅጥቅ ያለ ድስት ውህድ በመጠቀም በቀላሉ የሚበላሹ የገጽታ ተራራ ክፍሎችን ከከባድ ንዝረት እና እርጥበት እንዳይገቡ ለመከላከል ይጠቀሙበታል። በዚህ ከባድ ሽፋን ምክንያት የክፍል ደረጃ መጠገን ብዙም አይጠቅምም። የተቃጠለ ተከላካይ ለመቆፈር መሞከር በአቅራቢያው ያሉትን ማይክሮ ቺፖችን ይጎዳል። ያልተሳካውን ቦርድ በሚታወቅ ጥሩ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች አቻ መቀየር ውድ የሆነ የስራ ጊዜን ለመቀነስ ተቀባይነት ያለው የኢንዱስትሪ መስፈርት ሆኖ ይቆያል።

ጥገና እና ተተካ፡ የውሳኔ ማዕቀፍ ለኢንዱስትሪ ኃይል ተለዋጮች

አንዴ በዋናው ጠመዝማዛ ውስጥ አስከፊ ውድቀትን ለይተው ካወቁ፣ ወሳኝ የሆነ የክወና መስቀለኛ መንገድ ያጋጥምዎታል። የኮር ጠመዝማዛ ውድቀቶች ነባሩን ክፍል ወደ ኋላ በመመለስ ወይም ሙሉ በሙሉ አዲስ ስብሰባ በማዘጋጀት መካከል ጥብቅ ትንታኔን ይፈልጋሉ።

የወጪ ገደብ ግምገማ

አጠቃላይ የጥገና ግምትን በጠቅላላ አስላ። የስታቶር ሪዊንዲንግ፣ የ rotor ተለዋዋጭ ማመጣጠን፣ መጥለቅለቅ፣ መጋገር እና የግዴታ ተሸካሚ ምትክ ማካተት አለቦት። እነዚህ ጥምር ወጪዎች የአንድ አዲስ ምርት ዋጋ 60% የሚደርሱ ከሆነ የጄነሬተር ተለዋጭ , መተካት በኢኮኖሚ የላቀ ይሆናል. ይህንን ልዩ የፋይናንሺያል ገደብ ካለፉ በኋላ በአሮጌ ብረት ላይ ብዙ ኢንቨስት ማድረግ ብዙ ጊዜ አወንታዊ ውጤት አያስገኝም።

የትርፍ ጊዜ እና የመሪ ጊዜዎች

ጊዜ ብዙውን ጊዜ የመጨረሻውን ውሳኔ ይወስናል. የአከባቢዎን የመመለሻ ሱቅ የማዞሪያ ጊዜን ከተቆልቋይ ምትክ ወዲያውኑ መገኘት ጋር ያወዳድሩ። የመልሶ ማቋቋሚያ ሱቆች ለተሟላ ማፍረስ፣ መመለስ፣ ቫርኒሽ እና የፈውስ ሂደት ከሁለት እስከ አራት ሳምንታት ያስፈልጋቸዋል። መገልገያዎ በሚቋረጥበት ጊዜ በቀን በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን የሚያጠፋ ከሆነ፣ የእረፍት ጊዜ ወጪዎች አሮጌውን ክፍል በመጠገን ከሚያገኙት አነስተኛ ቁጠባዎች በፍጥነት ይበልጣል።

የአደጋ ቅነሳ እና ዋስትናዎች

የተመለሱ ተለዋጮች ብዙ ጊዜ አጭር፣ የተገደቡ ዋስትናዎችን ይይዛሉ። የተለመደው የጥገና ዋስትና ከሦስት እስከ ስድስት ወራት የእጅ ሥራን ሊሸፍን ይችላል። በተቃራኒው፣ አዲስ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ክፍሎች በአጠቃላይ ከ12 እስከ 24 ወራት ባለው ጊዜ ውስጥ ከጠንካራ ዋስትናዎች ጋር ይመጣሉ። አዲስ ክፍል መምረጥ የወደፊቱን የአሠራር አደጋ በእጅጉ ይቀንሳል።

መጠነ ሰፊነት እና የወደፊት ማረጋገጫ

የአሁኑን የኃይል ፍላጎቶች ለመገምገም የውድቀቱን ክስተት እንደ እድል ይጠቀሙ። ፋሲሊቲዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተስፋፉ ይሄዳሉ፣ ከባድ የሞተር ሸክሞችን ወይም አዲስ የምርት መስመሮችን ይጨምራሉ። አሁን ያለው የመገልገያ ጭነት አሁን ካለው የ kVA ደረጃ ከፍ ያለ መሆኑን ይገምግሙ። የተቃጠለ ስቶተር ብዙውን ጊዜ ሥር የሰደደ ከመጠን በላይ መጫንን ያመለክታል. ያልተሳካውን ማሽን መተካት ለወደፊት እድገት የኃይል ስርዓቱን በትክክል ለመለካት ጥሩ እድል ይሰጣል.

የምክንያት	ጥገና (ዳግም ንፋስ)	መተካት (አዲስ ክፍል)
የመጀመሪያ ወጪ	በተለምዶ ዝቅተኛ (ጉዳቱ ከባድ ካልሆነ በስተቀር)	ከፍተኛ የቅድሚያ ካፒታል ወጪ
የመመለሻ ጊዜ	ከ 2 እስከ 4 ሳምንታት (ከፍተኛ የእረፍት ጊዜ)	ወዲያውኑ (የአካባቢው ክምችት ካለ)
የዋስትና ሽፋን	የተወሰነ (በአጠቃላይ ከ3-6 ወራት)	አጠቃላይ (12-24 ወራት)
የአቅም ማሻሻያ	የማይቻል (በመጀመሪያው ዝርዝር ላይ የተስተካከለ)	የሚቻል (የቀኝ-መጠን kVA ይችላል)

ምትክ ማግኘት፡ የእጩዎች ዝርዝር እና የትግበራ እውነታዎች

ምትክ ክፍልን መግለጽ ለዝርዝር ጥብቅ ትኩረት ያስፈልገዋል. እንከን የለሽ የስርዓት ተኳሃኝነትን ለማረጋገጥ መለኪያዎችን በትክክል ማዛመድ አለብዎት። ልኬቶችን ወይም የኤሌክትሪክ መለኪያዎችን መገመት ወደ አስከፊ የመጫን መዘግየቶች ያመራል።

ሜካኒካል ተዛማጅ አመክንዮ

ሜካኒካል ብቃት እንደ መጀመሪያ መሰናክልዎ ይቆማል። የSAE መኖሪያ እና የዝንብ መሽከርከሪያ መለኪያዎችን በጥንቃቄ ማረጋገጥ አለብዎት. የአብራሪውን ዲያሜትር እና የቦልቱን ክብ በትክክል ይለኩ። የሾላውን ከፍታ ከተጫኑት እግሮች ወደ መሃል መስመር ያረጋግጡ. በመጨረሻም በሞተሩ እና በተለዋዋጭ መካከል ጥቅም ላይ የሚውሉ ልዩ የማጣመጃ ዓይነቶችን ይለዩ. ጥቂት ሚሊሜትር እንኳን አለመመጣጠን የተሳካ ጋብቻን ይከላከላል።

የኤሌክትሪክ ማዛመጃ አመክንዮ

የኤሌክትሪክ መመዘኛዎች ተመሳሳይ ጥብቅነት ይፈልጋሉ. የ kVA እና kW ደረጃዎችን ያዛምዱ። ትክክለኛውን የውጤት ቮልቴጅ እና የክወና ደረጃ ውቅረት ያረጋግጡ. አብዛኛውን ጊዜ ለኢንዱስትሪ ማሽኖች በ 0.8 ላይ የሚቆመውን የኃይል መለኪያ ደረጃን ያረጋግጡ. በተጨማሪም አዲሱ አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ አሁን ያሉትን ትይዩ ኦፕሬሽን መስፈርቶች እንደሚደግፍ ያረጋግጡ። የእርስዎ ስርዓት የፍርግርግ-ታይትን ማመሳሰልን የሚጠቀም ከሆነ፣ የምትክ መቆጣጠሪያ ቦርዱ የውጭ ቮልቴጅ መቁረጫ ምልክቶችን ማስተናገድ አለበት።

ተገዢነት እና አካባቢ

የአሠራር አከባቢዎች ያልተጠበቁ መሳሪያዎችን በፍጥነት ያጠፋሉ. በአካባቢ ላይ በመመስረት ተገቢውን የመግቢያ ጥበቃ (IP) ደረጃዎችን ይምረጡ። መደበኛ IP23 ማቀፊያዎች በንፁህ የቤት ውስጥ ጀነሬተር ክፍሎች ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ። ሆኖም ፣ ከሆነ የኢንደስትሪ ሃይል መለዋወጫ ከቤት ውጭ፣ በባህር ዳርቻዎች አቅራቢያ ወይም በከፊል ከባድ በሆኑ አካባቢዎች ይሰራል፣ IP44 ወይም ከዚያ በላይ ያስፈልግዎታል። በተጨማሪም በነፋስ አየር ውስጥ ረዘም ላለ ጊዜ የመዝጋት ጊዜ ውስጥ እርጥበት እንዳይፈጠር ለመከላከል ፀረ-ኮንደንስሽን ማሞቂያዎችን ይጥቀሱ።

ቀጣይ እርምጃ

ዋጋ ሲጠይቁ በማህደረ ትውስታ ላይ አይተማመኑ። ሁሉንም ኦሪጅናል የስም ሰሌዳ ውሂብ ሰብስብ። በሁለቱም ሞተሩ እና ተለዋጭ ላይ ያሉትን የመታወቂያ መለያዎች ግልጽ የሆኑ ፎቶግራፎችን ያንሱ። የቅርብ ጊዜ የመገለጫ ታሪክዎን ይሰብስቡ። በእርስዎ ሸራ ወይም የጄነሬተር ክፍል ውስጥ ያሉትን አካላዊ ልኬት ገደቦች ይለኩ። ይህንን አጠቃላይ የመረጃ ጥቅል ለአንድ የምህንድስና የሽያጭ ቡድን ያቅርቡ ትክክለኛ የመተኪያ ዋጋ።

መደምደሚያ

• ስልታዊ ቼኮች ጊዜን ይቆጥባሉ ፡ የተቀሩት የቮልቴጅ ቼኮች፣ የደረጃ ሚዛን መለኪያዎች እና የኤቪአር ማግለል ጥብቅ ፕሮቶኮልን መተግበር ውድ የሆኑ የምርመራ ስህተቶችን ይከላከላል።
• ከመተካትዎ በፊት ማግለል፡- የትኛው አካል በትክክል እንዳልተሳካ ለማረጋገጥ የ12V የባትሪ ሙከራን በመጠቀም የቁጥጥር ስርአቶችን ከዋናው ንፋስ መለየት አለብዎት።
• የፋይናንሺያል ውጤቶቹን ማመዛዘን ፡ ተቆጣጣሪዎች በጣም ሊተኩ የሚችሉ ሲሆኑ፣ ዋናዎቹ ጠመዝማዛ ውድቀቶች አዲስ ክፍል ከመፍጠር አንፃር የተራዘመ የቆይታ ጊዜን በማነፃፀር ጥብቅ የፋይናንስ ትንተና ይፈልጋሉ።
• የእርምጃ ጥሪ፡- የቴክኒካል ምህንድስና ቡድናችንን ከአሁኑ ተለዋጭ የምርመራ ንባቦችዎ ጋር ያግኙ እና የመተኪያ አማራጮችን እና ትክክለኛ የመሪ ጊዜዎችን ዛሬ ለመገምገም።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ ባለ 3-ደረጃ መለዋወጫ ያለ ኤቪአር እንዴት እሞክራለሁ?

መ: የኤቪአርን ግንኙነት በማቋረጥ እና የተዋሃደ የ12 ቮ ዲሲ ባትሪ ምንጭን ወደ ኤክሳይተር ዳይሬክተሮች በመተግበር የዋናውን ስቶተር ውፅዓት ለመለካት (የ '12V የባትሪ ሙከራ')።

ጥ፡ የኤሲ ብሩሽ አልባ ተለዋጭ ቀሪውን መግነጢሳዊነት እንዲያጣ የሚያደርገው ምንድን ነው?

መ፡ ረጅም የእንቅስቃሴ-አልባነት ጊዜ፣ ከባድ አጭር ወረዳዎች፣ ወይም ጀነሬተሩን በሚዘጋበት ጊዜ በከባድ ጭነት ውስጥ ማስኬድ።

ጥ፡ የእኔን AVR በጠቅላላ ከገበያ በኋላ ሞዴል መተካት እችላለሁ?

መ: ለመሠረታዊ ተጠባባቂ ክፍሎች ቢቻልም፣ ተልእኮ ወሳኝ የሆኑ የኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች ትክክለኛ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ኩርባዎችን፣ የቁጥጥር አያያዝን እና የዋስትና ተገዢነትን ለማረጋገጥ ትክክለኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ግጥሚያ ያስፈልጋቸዋል።