ለቴሌኮም ጣቢያዎች ተጠባባቂ ጀነሬተር እንዴት እንደሚመረጥ

በተንቀሳቃሽ ስልክ ማማ ላይ ለአፍታ የሚደርስ የሃይል ብክነት እንኳን የመሬት መሳሪያዎች ዳግም እንዲጀምሩ ያስገድዳል። ይህ የተቀነሱ የውሂብ ዥረቶች እና ሰፊ የአውታረ መረብ መቋረጥን ያስከትላል። ዘመናዊ ግንኙነቶች ከመስመር ውጭ ሁኔታን በትክክል ዜሮ ሴኮንዶችን ይታገሳሉ። በዘመናዊ የ5ጂ መሳሪያዎች ከፍተኛ የሃይል ፍላጎት፣ በባትሪ ካቢኔቶች ላይ ብቻ መተማመን ለረጂም ጊዜ-አስተማማኝ አይሆንም። ከፍተኛ-ድግግሞሽ ሞጁሎች መደበኛ ክምችቶችን ያስወጣሉ የቀድሞ ስርዓቶች ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ፍጥነት። የረዥም ጊዜ የፍርግርግ መቆራረጥ ኔትወርኮች ተቀባይነት ለሌላቸው የሽፋን ዓይነ ስውር ቦታዎች ተጋላጭ ይሆናሉ።

የመገልገያ አስተዳዳሪዎች ወሳኝ አለመሳካቶችን እንዲያስወግዱ ለማገዝ ይህንን መመሪያ ነድፈናል። ለቴሌኮም መሐንዲሶች በማስረጃ ላይ የተመሰረተ ሀ ለቴሌኮም ጣቢያዎች ተጠባባቂ ጀነሬተር። የኤሌክትሪክ ጭነት መስፈርቶችን እና አካላዊ የጣቢያ ገደቦችን እንዴት ማመጣጠን እንደሚችሉ ይማራሉ. እንዲሁም ጥብቅ የተገዢነት መስፈርቶችን በድፍረት እንዴት ማሟላት እንደሚቻል እንቃኛለን። ትክክለኛው ምርጫ በአስከፊ የአየር ሁኔታ፣ የመገልገያ ፍርግርግ ውድቀቶች እና በሚንከባለሉበት ጊዜ አውታረ መረብዎ ሥራ ላይ እንደሚውል ያረጋግጣል።

ቁልፍ መቀበያዎች

• የቴሌኮም ጀነሬተር በጣም ቀጥተኛ ያልሆኑ የ UPS ጭነቶችን ማስተናገድ አለበት። በጠቅላላ kW ላይ ብቻ ተመርኩዞ መግለጽ የስርአት ውድቅነትን ያስከትላል።

• መደበኛ የመሠረት ጣቢያ ጭነቶች ብዙውን ጊዜ ከ15 ኪ.ወ እስከ 60 ኪ.ወ.፣ የHVAC ሲስተሞች ከትክክለኛው የማስተላለፊያ መሳሪያዎች የበለጠ ኃይል የሚወስዱ ናቸው።

• የጣቢያ ጂኦግራፊ አወቃቀሩን ያዛል፡ ከፍ ያለ ከፍታ ሃይል ማቃለልን ይጠይቃል፣ የከተማ ቦታዎች ደግሞ የተፈጥሮ ጋዝን ወይም በድምፅ የታከሙ ማቀፊያዎችን ከመደበኛ ናፍታ ይልቅ በእጅጉ ይመርጣሉ።

• ቀጣይነት ያለው ክዋኔው እንከን በሌለው አውቶማቲክ ቅደም ተከተል ላይ የተመሰረተ ነው፡ የፍርግርግ መጥፋት → UPS/ባትሪ ቋት → ATS መዘግየት → የጄነሬተር መውሰጃ።

'ወርቃማው 10 ሴኮንድ'፡ የቴሌኮም ጣቢያዎች የኃይል መቆራረጥን እንዴት እንደሚቆጣጠሩ

የፍጆታ ሃይል ሲቀንስ የሕዋስ ቦታ ወደ ወሳኝ የተጋላጭነት መስኮት ይገባል። የከርሰ ምድር መሳሪያዎች አንድ ሚሊሰከንድ የቮልቴጅ ጠብታ እንኳን መታገስ አይችሉም። ድረ-ገጾች ውሂቡ እንዲፈስ ለማድረግ ፍጹም በሆነ የኮሪዮግራፍ ሽግግር ቅደም ተከተል ላይ ይተማመናሉ።

የመጥፋት የስራ ፍሰት

ቀጣይነት ያለው ክዋኔ ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ቅደም ተከተል ይወሰናል. የፋሲሊቲ አስተዳዳሪዎች ይህንን የጊዜ መስመር ወርቃማው 10 ሰከንድ ብለው ይጠሩታል። ቅደም ተከተል እንዴት እንደሚሄድ እነሆ፡-

1. የፍርግርግ መጥፋት ፡ የመገልገያ ሃይል ተቀባይነት ካለው የቮልቴጅ ገደብ በታች ይወርዳል።

2. UPS Buffer ፡ የባትሪ ካቢኔዎች የኤሌትሪክ ጭነቱን ወዲያውኑ ይወስዳሉ። ይህ ወዲያውኑ የሃርድዌር ዳግም ማስጀመርን ይከላከላል።

3. ATS መዘግየት ፡ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ (ATS) አስቀድሞ የታቀደ መዘግየትን ይጠብቃል። ይህ ከ3 እስከ 5 ሰከንድ ባለበት ማቆም አጭር የፍርግርግ ብልጭ ድርግም የሚሉ ነገሮችን ችላ በማለት መቋረጥ እውነት መሆኑን ያረጋግጣል።

4. ጄነሬተር መውሰድ: የ የአደጋ ጊዜ የኃይል ማመንጫው ክራንች, ቮልቴጁን ያረጋጋል እና የጣቢያውን ጭነት ይቀበላል. ATS መቀየሪያውን ያለችግር ያጠናቅቃል።

የተጋላጭ አካላትን መከላከል

በዚህ ሽግግር ወቅት በጣም ሚስጥራዊነት ያለው የማስተላለፊያ ሃርድዌርን መጠበቅ አለብህ። እንደ Diplexers፣ Tower-Mounted Amplifiers (TMA) እና የርቀት ሬዲዮ ራሶች (RRH) ያሉ አካላት ጥብቅ፣ ያልተቋረጠ ሃይል ያስፈልጋቸዋል። የማይክሮዌቭ አንቴና ቻሲስ ፍጹም የኃይል መረጋጋትን ይፈልጋል። የሽግግሩ ቅደም ተከተል ከተደናቀፈ, እነዚህ ክፍሎች እንደገና ይጀመራሉ. ዳግም ማስነሳት የአውታረ መረብ ተቆጣጣሪዎች የመሬት አገናኞችን እንደገና እንዲመሰርቱ ያስገድዳቸዋል፣ ይህም ሰፊ የተጣሉ ጥሪዎችን ያስከትላል።

የ5ጂ ሃይል ፍሳሽ ፈተና

የ 5G የኃይል ፍጆታን እውነታ ችላ ማለት አይችሉም. ዘመናዊ ከፍተኛ-ድግግሞሽ 5G ሞጁሎች እጅግ በጣም ጥሩ የኤሌክትሪክ ግብዓት ይፈልጋሉ። የጄነሬተር ድጋፍ ሳይኖር በተራዘመ ጊዜ መቋረጥ፣ ባትሪዎች በፍጥነት ይፈስሳሉ። አጓጓዦች ብዙውን ጊዜ ወደ ድንገተኛ ኃይል ጥበቃ ይገደዳሉ. እንደ ሲ-ባንድ ወይም n41 አንቴናዎች ያሉ ባለከፍተኛ ስዕል 5G ሞጁሎችን በተለዋዋጭነት ይዘጋሉ። ይህ ቀሪ የባትሪ ዕድሜን ለመሠረታዊ 4ጂ ግንኙነት ይጠብቃል። ትክክለኛ መጠን ያለው ሞተር ይህንን ስምምነት ያስወግዳል። ማማው የፍርግርግ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ሙሉ የ 5G ስፔክትረም እንዲያሰራጭ ያስችለዋል።

ለመሠረት ጣቢያዎች እውነተኛ የመጫን አቅምን ማስላት

ትክክለኛ መጠን መጨመር አስከፊ ውድቀትን ይከላከላል. ክፍሉን ካነሱት በሽግግር ወቅት ይቆማል። ከመጠን በላይ ከወሰዱት, የናፍታ ሞተሩን እርጥብ መደርደር አደጋ ላይ ይጥላሉ.

የመነሻ መጠን መስፈርቶች

መደበኛ ሴሉላር ማማ ጣቢያዎች በአጠቃላይ ሀ ኪ.ወ. ከ 15 ኪሎዋት እስከ 60 ትክክለኛው መጠን በማማው ጥግግት, በመዋቅሩ ላይ የሚከራዩ ተሸካሚዎች ብዛት እና በአካባቢው የአየር ሁኔታ ላይ ይወሰናል. የፋሲሊቲ አስተዳዳሪዎች የሞተር ብሎክን ከመምረጥዎ በፊት የጣቢያው ከፍተኛ ታሪካዊ ስዕል ላይ ጥብቅ ኦዲት ማድረግ አለባቸው።

HVAC vs. የቴሌኮም Gear

አንድ የተለመደ ስህተት የማስተላለፊያ መሳሪያው ከፍተኛውን የኤሌክትሪክ ኃይል ይጠቀማል. በእውነታው, የመገናኛ መሳሪያዎች የንጹህ ሃይል መሳል ከጠቅላላው ጭነት አንድ ክፍል ብቻ ነው. መጠለያዎች ከፍተኛ ሙቀት ይፈጥራሉ. እነዚህን የመሳሪያዎች መጠለያዎች ለማቀዝቀዝ የሚያስፈልጉት የኤች.ቪ.ኤ.ሲ ሲስተሞች ብዙውን ጊዜ በጣቢያው ላይ ትልቁን የሃይል መሳል ይወክላሉ።

ከታች ያለው የ40 ኪሎዋት ቦታ ጭነት ቀለል ያለ ዝርዝር አለ፡-

የደህንነት ህዳጎች እና የሞተር ጅምር

ከ 10% እስከ 20% የደህንነት ክፍተት በጠቅላላ የሩጫ ዋት ላይ ማከል እንመክራለን. ይህ ኅዳግ ለሁለት ዓላማዎች ያገለግላል። በመጀመሪያ፣ አጓጓዦች ተጨማሪ የሬዲዮ ራሶችን ሲጨምሩ የወደፊት የአውታረ መረብ ማሻሻያዎችን ያስተናግዳል። በሁለተኛ ደረጃ, ከፍተኛ የንፋስ ፍሰትን ይቀበላል. የHVAC መጭመቂያዎች በብስክሌት ጊዜ ከፍተኛ የመነሻ ኃይል ይፈልጋሉ። ተለዋጭው ቮልቴጁ እንዲወድቅ ሳይፈቅድ ይህን ድንገተኛ ፍጥነት መቆጣጠር አለበት.

መደበኛ መለኪያዎች

የግምገማ መለኪያዎችዎን ሁልጊዜ ደረጃውን ያድርጓቸው። ሁሉንም የኤሌክትሪክ ጭነቶች በኪሎዋት (kW) ውስጥ ማስላት አለብዎት. በድፍድፍ amperage ልወጣዎች ላይ ከመተማመን ተቆጠብ። የ Amperage ንባቦች በስርዓት ቮልቴጅ እና ደረጃ ውቅሮች ላይ ተመስርተው ይለዋወጣሉ. ጥብቅ የ kW ስሌቶችን በመጠቀም የእርስዎ ዝርዝር መግለጫዎች በተለያዩ የመሣሪያዎች ሻጮች ላይ ሁለንተናዊ ትክክለኛነት እንዲቆዩ ያረጋግጣል።

የኤሌክትሪክ ባህሪያት፡- መስመራዊ ያልሆኑ የቴሌኮም ጭነቶችን ማስተዳደር

የቴሌኮም መሠረተ ልማት ውስብስብ የኤሌክትሪክ ፈተናዎችን ያስተዋውቃል. የሕዋስ ሳይት ኃይልን የሚጠቀምበት መንገድ ከመደበኛ የንግድ ሕንፃ በእጅጉ ይለያል። የእነዚህን ጭነት ባህሪያት መረዳት የተሳካ ማሰማራቶችን ወዲያውኑ የስርዓት ውድቀቶችን ይለያል.

የ UPS የተኳኋኝነት ፈተና

የቴሌኮም ጣቢያዎች በ UPS ስርዓታቸው ውስጥ በተቀመጡት በሬክቲፋተሮች እና ኢንቬንተሮች ላይ በእጅጉ ይተማመናሉ። እነዚህ ክፍሎች ገቢውን የኤሲ ኃይል ለባትሪዎቹ ወደ ዲሲ፣ እና ለሃርድዌር ወደ AC ይመለሳሉ። ይህ ልወጣ ከፍተኛ መጠን ያላቸው ቀጥተኛ ያልሆኑ ሸክሞችን ይፈጥራል፣ በተለምዶ የሲሊኮን-ቁጥጥር ማስተካከያ (SCR) ጭነቶች በመባል ይታወቃሉ። መስመራዊ ያልሆኑ ሸክሞች ለስላሳ ሞገዶች ሳይሆን በድንገት የልብ ምት ይጎትቱታል። ይህ መደበኛ ተለዋጮችን በከፍተኛ ሁኔታ ያጨቃጭቃል።

Alternator & excitation መስፈርቶች

ሞተሩ ከፍተኛ የሃርሞኒክ መዛባትን ካመጣ ዩፒኤስ የቆሸሸውን ሃይል ይለያል። UPS የሚመጣውን ኃይል በንቃት ውድቅ ያደርጋል እና ባትሪዎቹን ማፍሰሱን ይቀጥላል። ይህ ሞተሩ በትክክል በሚሰራበት ጊዜ እንኳን ወደ ሙሉ የጣቢያው ውድቀት ይመራል። ይህንን ለመዋጋት ከመጠን በላይ የሆነ ተለዋጭ መግለጽ አለብዎት። ከመጠን በላይ የሆነ ተለዋጭ በሃርሞኒክ መዛባት የሚፈጠረውን ከመጠን በላይ ሙቀትን በደህና ያስወግዳል።

ትክክለኛነት ክፍሎች

አስተማማኝ የቴሌኮም ጀነሬተር ትክክለኛ ምህንድስና ይጠይቃል። የቋሚ ማግኔት ጀነሬተር (PMG) ማነቃቂያ ስርዓት ያስፈልግሃል። መደበኛ በራስ የሚደሰቱ ስርዓቶች ከድንገተኛ ጭነት ተጽእኖዎች ለማገገም ይታገላሉ. በተጨማሪም፣ ፕሪሚየም አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ (AVR) ያዝ። AVR ከ 0.5% በታች የቮልቴጅ ልዩነቶችን መጠበቅ አለበት. እነዚህ የተዋሃዱ ክፍሎች የተራቀቁ የዩፒኤስ ሞጁሎች በቀላሉ የሚቀበሉትን ንፁህ፣ ለስላሳ ሳይን ሞገድ ያረጋግጣሉ።

የነዳጅ ዓይነቶች እና የአካላዊ የጣቢያ ገደቦች

የጣቢያ ጂኦግራፊ የእርስዎን የነዳጅ ምርጫዎች እና የአካላዊ ውቅረቶችን በእጅጉ ያዛል። ለርቀት ተራራ ጫፍ የሚሰራው በከተማ ዳርቻ አካባቢ ያለውን የዞን ክፍፍል ህጎችን ይጥሳል።

የናፍጣ መፍትሄዎች

ናፍጣ ለርቀት ማሰማራት የኢንዱስትሪ መስፈርት ሆኖ ይቆያል። የማይዛመድ የነዳጅ እፍጋት እና ጠንካራ የሞተር ጥንካሬን ይሰጣል። የናፍጣ ሞተሮች በሴል ማማዎች የሚፈለጉትን ኃይለኛ የጭነት ደረጃዎችን በቀላሉ ይይዛሉ። ነገር ግን፣ በመኖሪያ ዞኖች አቅራቢያ በሚሰማሩበት ጊዜ ጫጫታ ወሳኝ ጉዳይ ይሆናል። ማዘዝ አለብህ ሀ ጸጥ ያለ የናፍታ ጀነሬተር . እነዚህ ልዩ ክፍሎች ብጁ የአኮስቲክ ማቀፊያዎችን ያሳያሉ። ጥቅጥቅ ያሉ የአረፋ ማስቀመጫዎች፣ የተደናገጠ የአየር ማስገቢያዎች እና ወሳኝ ደረጃ የጭስ ማውጫ ጸጥታ ሰሪዎች ይጠቀማሉ። ከኤንጂኑ ማገጃው በታች ያሉት ማግለል ወደ መሬት የሚተላለፉ አካላዊ ንዝረቶችን ይቀንሳሉ.

የተፈጥሮ ጋዝ እና ሁለት-ነዳጅ

ለከተማ አካባቢዎች የተፈጥሮ ጋዝ መፍትሄዎችን ይገምግሙ. የተቀበሩ የመገልገያ መስመሮች በመሠረቱ ማለቂያ የሌለው የሩጫ ጊዜ ይሰጣሉ። የተፈጥሮ ጋዝ በማዕበል ወቅት በጎርፍ የተጥለቀለቁ መንገዶችን ለማጓጓዝ የጭነት መኪናዎችን ነዳጅ መሙላትን ያስወግዳል። ጥብቅ የልቀት ተገዢነትን ለማግኘት፣ ባለ ሁለት ነዳጅ ስርዓቶችን ተወያዩ። ጠንካራ የመነሻ ጉልበት ለማቅረብ ባለ ሁለት ነዳጅ ሞተር በናፍጣ ላይ ይጀምራል። አንዴ ከሮጠ በኋላ እስከ 75% የሚሆነውን ናፍታ በተፈጥሮ ጋዝ ይተካል። ይህ እንደ ዘመናዊ ስምምነት ነው. አጠቃላይ ልቀቶችን በሚቀንስበት ጊዜ በቦታው ላይ ያለውን የስራ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝመዋል።

'የማይፈቀዱ' ጣቢያዎችን በማነጋገር ላይ

ብዙ የቆዩ ማማዎች ጥብቅ የሊዝ ድንበሮች ያጋጥሟቸዋል። የቦታ ገደቦች ወይም ጠበኛ የአካባቢ ዞን ክፍፍል ብዙውን ጊዜ ቋሚ የኮንክሪት ንጣፍ መትከልን ይከለክላል። ለእነዚህ ያልተፈቀዱ ጣቢያዎች ከቋሚ ሃርድዌር ይልቅ በኦፕሬሽናል ሎጂስቲክስ ላይ መተማመን አለብዎት። Roll-Up Generators (RUGs) በመጠቀም ስትራቴጂ ዘርዝር። ቴክኒሻኖች እነዚህን ክፍሎች በጭነት መኪና በተሳቡ ተጎታች መገናኛዎች ያሰማራቸዋል። በማማው ግርጌ ላይ በቀጥታ ወደ ቀድሞ ባለገመድ የካም-መቆለፊያ ማስቀመጫዎች ይሰኩታል። በእጅ ሳለ፣ ይህ ቋሚ የመጫኛ ገደቦችን በብቃት ያልፋል።

የአካባቢን ማዋረድ እና የማክበር ደረጃዎች

ደረጃውን የጠበቀ ከመደርደሪያ ውጭ የሆኑ መሳሪያዎችን ወደ ጽንፈኛ አካባቢዎች ማሰማራት አይችሉም። የአካባቢ ተለዋዋጮች የቃጠሎውን ውጤታማነት በቀጥታ ይጎዳሉ።

ከፍታ እና የሙቀት መጠን መቀነስ

የሞተር ማቃጠል በመሠረታዊ ፊዚክስ ላይ የተመሰረተ ነው. ከፍ ያለ ቦታ ማለት ቀጭን አየር ማለት ነው. በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው አነስተኛ ኦክሲጅን በእያንዳንዱ ምት የኃይል ማመንጫውን ይቀንሳል. ሞተሩ አስፈላጊውን የ kW ውፅዓት ማሟላቱን ለማረጋገጥ የተወሰኑ የዲዲንግ ስሌቶችን መተግበር አለብዎት። እንደ አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ልምምድ፣ ከባህር ጠለል በላይ ለእያንዳንዱ 1,000 ጫማ በግምት 3% የኃይል ኪሳራ ይጠብቁ። ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት እንዲሁ የአየር ጥግግት በመቀነሱ ምክንያት መቀነስን ይፈልጋል። ለተራራ ቦታ ግዢን ከማጠናቀቅዎ በፊት ሁልጊዜ የአምራችውን ልዩ ማጠፊያዎች ያማክሩ።

ከባድ የአካባቢ ዕቃዎች

የባህር ዳርቻ እና ከፍተኛ-እርጥበት ማሰማራቶች ንቁ የሃርድዌር ጥበቃ ያስፈልጋቸዋል። ለተለዋዋጭ ጠመዝማዛዎች የፀረ-ኮንዳሽን ማሞቂያዎችን ይግለጹ. እነዚህ ማሞቂያዎች ሞተሩ በሚጠፋበት ጊዜ ይንቀሳቀሳሉ, የጠዋት ጤዛ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን እንዳያጥር ይከላከላል. በተጨማሪም፣ ጨው-ዝገትን የሚቋቋሙ ቤቶችን እዘዝ። መደበኛ በዱቄት የተሸፈነ ብረት በውቅያኖስ አቅራቢያ በፍጥነት ዝገት ይሆናል. ለከባድ የአሉሚኒየም ወይም ልዩ የባህር-ደረጃ ሽፋን ይምረጡ።

የቁጥጥር እና መዋቅራዊ ተገዢነት

የአካባቢ ክልሎች የመሠረተ ልማት ማሻሻያዎችን በጥብቅ ያስተዳድራሉ. የእርስዎ ውቅሮች ከክልላዊ የመሬት መንቀጥቀጥ የግንባታ ኮዶች ጋር በጥብቅ መከበራቸውን ያረጋግጡ። ከፍተኛ የንፋስ ዞኖች የተወሰኑ የማቀፊያ ማሰሪያዎች እና ኤሮዳይናሚክስ መገለጫዎች ያስፈልጋቸዋል። በኤሌክትሪካል፣ ተከላዎች እንደ ISO 8528 እና NFPA 110 ያሉ መመዘኛዎችን ማሟላት አለባቸው። NFPA 110 Type 10 compliance የሚለው ስርዓት በፍርግርግ ብልሽት በ10 ሰከንድ ውስጥ ሃይል መመለስ እንዳለበት ያዛል። እንዲሁም የዳታ ሴንተር ፓወር (DCP) ደረጃ አሰጣጥ ጽንሰ-ሀሳቦችን ውህደት ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። የDCP ደረጃ አሰጣጡ መሳሪያው በከፍተኛ ጭነት ፍላጎቶች ውስጥ ያለማቋረጥ እንዲሰራ ያስችለዋል፣ ይህም ከፍተኛውን የሰአት ጊዜ ያረጋግጣል።

ማጠቃለያ

የቴሌኮም መሠረተ ልማትን ማረጋገጥ ትክክለኛ ምህንድስና እና ንቁ እቅድ ማውጣትን ይጠይቃል። ጣቢያዎችዎን ሲያሻሽሉ የሚከተሉትን የድርጊት ደረጃዎች ያስታውሱ።

• ብልጥ ልኬትን ይተግብሩ ፡ የባለብዙ ጣቢያ ማሻሻያዎችን የሚገመግሙ የፋሲሊቲ አስተዳዳሪዎች ሞዱላር ፓወር ሲስተሞችን (MPS) ግምት ውስጥ ያስገቡ። በዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጎን ላይ ያሉ ትይዩ አሃዶች የመቀየሪያ መሳሪያዎችን ውስብስብነት ይቀንሳል. ከባህላዊ መካከለኛ-ቮልቴጅ ማቀናበሪያዎች ጋር ሲነፃፀር የፊት ለፊት ውህደት ወጪዎችን ይቀንሳል እና የቴክኒሻን ደህንነትን ይጨምራል.

• ለጭነት ሙከራ ቅድሚያ ይስጡ ፡ መሳሪያዎች እንደ የጥገና መርሃ ግብሩ ብቻ አስተማማኝ ናቸው። የረጅም ጊዜ የጣብያ አዋጭነት በፒክ ሲሙሌሽን ስር መደበኛ፣ በሰነድ የተደገፈ ጭነት መሞከርን ይጠይቃል። መሰረታዊ፣ ያልተጫኑ የሩጫ ልምምዶች እርጥብ መደራረብን እና የውሸት መተማመንን ይጋብዛሉ።

• የሚቀጥሉትን እርምጃዎችዎን ያቅዱ ፡ የምህንድስና ቡድኖችዎን አሁን ያለውን የሕዋስ ማማ የባትሪ አቅም ወዲያውኑ እንዲመረምሩ ይጠይቋቸው። ትክክለኛውን የበጋ HVAC ጭነቶች ይለኩ። አንዴ ትክክለኛ የ kW ፍላጎቶችን ካረጋገጡ፣ መደበኛ የሆነ የመጠን ምክክር ይጠይቁ። ለታቀዱ የመሠረተ ልማት ማሻሻያዎች ማናቸውንም የአሠራር ክፍተቶችን ለመቅረፍ የአጭር ጊዜ የኪራይ አማራጮችን ያስቡበት።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ የቴሌኮም መጠባበቂያ ጀነሬተር አማካኝ መጠን ስንት ነው?

መ: በተለምዶ 15-60kW ፣ በ HVAC ፣ በመብራት እና በዋና ማስተላለፊያ መሳሪያዎች ውስጥ ፋክቲንግ።

ጥ፡ የቴሌኮም ጀነሬተር ቋሚ ማግኔት ጀነሬተር (PMG) ለምን ያስፈልገዋል?

መ፡ ዩፒኤስ የጄነሬተሩን ሃይል ውድቅ እንዲያደርግ የሚያደርገውን የሃርሞኒክ መዛባትን በመከላከል ቀጥተኛ ባልሆኑ የ UPS ስርዓቶች የሚፈልገውን ንፁህ የተረጋጋ ሳይን ሞገድ ለማቅረብ።

ጥ፡ የሕዋስ ማማ ያለ ጄኔሬተር ምትኬ ለምን ያህል ጊዜ ሊሠራ ይችላል?

መ፡ ብዙ ጊዜ ከ2 እስከ 4 ሰአታት በመደበኛ የባትሪ ቁም ሣጥኖች ላይ ብቻ፣ ባለከፍተኛ ስዕል 5ጂ ሞጁሎች በመቋረጡ ጊዜ ንቁ ሆነው የሚቆዩ ከሆነ በጣም ያነሰ።