ຄູ່ມື AC Brushless Alternator: ການກວດສອບແຮງດັນ, ໄລຍະ ແລະ AVR

ແຮງດັນທີ່ຜິດພາດ ຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານທັງໝົດໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນມັກຈະຊີ້ໂດຍກົງຫາເຄື່ອງປ່ຽນ AC ຫຼືລະບົບການກະຕຸ້ນຂອງມັນ. ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງພະລັງງານເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ. ມັນຍັງຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການທັນທີ. ທ່ານພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຈ່າຍການຄາດເດົາການວິນິດໄສທີ່ຍາວນານໃນເວລາທີ່ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນລົ້ມເຫລວ.

ການວິນິດໄສຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ການຢຸດພັກດົນນານ, ແລະເສຍງົບປະມານການບໍາລຸງຮັກ. ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາບາງຄັ້ງຖືວ່າກະດານຄວບຄຸມລົ້ມເຫລວໂດຍບໍ່ໄດ້ທົດສອບສາຍລົມປະຖົມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ເປັນ​ລະ​ບົບ​ເພື່ອ​ຊີ້​ໃຫ້​ເຫັນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ​ວ່າ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຢູ່​ໃນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ທໍາ​ລາຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫນັກ​. ການກໍານົດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງໃນທີ່ສຸດຈະຊ່ວຍປະຫຍັດຊົ່ວໂມງແຮງງານທີ່ມີຄ່າໃນການວິນິດໄສ.

ພວກເຮົາສະຫນອງກອບການວິນິດໄສທີ່ອີງໃສ່ຫຼັກຖານເພື່ອແຍກຄວາມຜິດລະຫວ່າງ stator, rotor, ແລະ AVR. ທ່ານຈະຄົ້ນພົບເງື່ອນໄຂທີ່ຊັດເຈນໃນການຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງທັງຫມົດ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ວິທີການເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານກໍານົດຄວາມຄາດຫວັງພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການ AC brushless alternator ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ.

Key Takeaways

• ກວດ​ສອບ​ກົນ​ຈັກ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​: ສະ​ເຫມີ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຜັນ​ແປ​ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (RPM/Hz​) ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໄຟ​ຟ້າ​.
• Isolate the AVR: The Automatic Voltage Regulator is the most common failure point; ການແຍກມັນປ້ອງກັນການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນ stator ຕົ້ນຕໍ.
• ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງໄລຍະແມ່ນສໍາຄັນ: ແຮງດັນໄລຍະຕໍ່ໄລຍະທີ່ບໍ່ສົມມາດວັດແທກຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ winding ພາຍໃນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງທັນທີ.
• ການຕັດສິນໃຈທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ: ການທົດແທນຈະກາຍເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍເມື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ rewind ເກີນ 50-60% ຂອງລາຄາຫນ່ວຍໃຫມ່ຫຼືໃນເວລາທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ downtime ເກີນເວລານໍາການຈັດຊື້.

ການວິນິດໄສຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ: ການສ້າງບັນຫາທຸລະກິດ

ການແຍກຕົວອອກຢ່າງໄວວາບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ມາຈາກຕົວຍ້າຍຂັ້ນຕົ້ນ ຫຼື AC alternator ຢືນເປັນມາດຕະຖານຄວາມສໍາເລັດຕົ້ນຕໍ. ການໂດດດ່ຽວທີ່ມີປະສິດຕິພາບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວໂມງແຮງງານໃນການວິນິດໄສ. ມັນປ້ອງກັນນັກວິຊາການຈາກການຕິດຕາມບັນຫາໄຟຟ້າ phantom ໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ກອບແຜນທີ່ອາການ

ແຜນທີ່ອາການທີ່ຖືກຕ້ອງຈະນໍາພາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງຈັດປະເພດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນທັນທີ. ສັງເກດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແລະການໂຫຼດເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນພື້ນຖານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

• ແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ: ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມໄວຢ່າງສົມບູນ, ຮັກສາ 50Hz ຫຼື 60Hz. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຮງດັນຜົນຜະລິດຍັງຕໍ່າກວ່າລະດັບນາມ. ສົງໃສ AVR ຫຼືພາກສະຫນາມ exciter.
• ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ຫຼຸດລົງຕາມອັດຕາສ່ວນ: ແຮງດັນຫຼຸດລົງພ້ອມໆກັນກັບຄວາມຖີ່ຂອງການ sags ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າ. ສົງໄສຜູ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ຖືກປິດກັ້ນ, ຫຼືຈໍາກັດການໄດ້ຮັບອາກາດ.
• ຜົນຜະລິດແຮງດັນສູນ: ຫນ່ວຍບໍລິການຜະລິດບໍ່ມີຜົນຜະລິດທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ສົງໃສວ່າມີການສູນເສຍແມ່ເຫຼັກທີ່ຕົກຄ້າງ ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍລົມໄພພິບັດ.

ການກວດສອບສົມມຸດຕິຖານ

ຢ່າສົມມຸດວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນອັດຕະໂນມັດທີ່ເຜົາໄໝ້ອອກເປັນສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງ. ຊ່າງຊ່າງປ່ຽນແທນ AVR ທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດເລື້ອຍໆ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງຫນ່ວຍໃຫມ່ລົ້ມເຫລວໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ. ເລື້ອຍໆ, overloaded ໝໍ້ແປງແບບບໍ່ມີແປງ ເຮັດໃຫ້ AVR ເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປ ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄໝ້ອອກ. ການປົນເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນຂີ້ຝຸ່ນຫນັກຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ingress, ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ catalyst ຕົ້ນຕໍ. ປິ່ນປົວ AVR ທີ່ລົ້ມເຫລວເປັນອາການທີສອງຈົນກວ່າທ່ານຈະປະເມີນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບ windings ຕົ້ນຕໍແລະ exciter stator.

ດໍາເນີນການກວດສອບແຮງດັນແລະໄລຍະທີ່ປອດໄພ

ການສ້າງຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານພື້ນຖານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບ multimeter ມາດຕະຖານຢ່າງປອດໄພ. ການຢັ້ງຢືນທາງວິຊາການເອົາການຄາດເດົາອອກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງໃຊ້ multimeter ຈັດອັນດັບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາ.

ກວດສອບແຮງດັນທີ່ເຫຼືອ

ທ່ານຕ້ອງວັດແທກຜົນຜະລິດໂດຍບໍ່ມີການ AVR ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນ. ການຖອດເຄື່ອງຄວບຄຸມການແຍກຄວາມສາມາດແມ່ເຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະແລ່ນມັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີສຸຂະພາບດີຈະສະແດງ 5–15V (AC) ຂອງແຮງດັນທີ່ຕົກຄ້າງໃນທົ່ວປ້ຳຜົນຜະລິດຫຼັກ. ແຮງດັນຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ພິສູດວ່າ rotor ຮັກສາແມ່ເຫຼັກພຽງພໍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຕື່ນເຕັ້ນ.

ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດ: ຖ້າແຮງດັນທີ່ຕົກຄ້າງອ່ານເປັນສູນຢ່າງແທ້ຈິງ, ການກະພິບພາກສະຫນາມອາດຈະຕ້ອງການກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຕື່ມອີກ. ການສູນເສຍສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ສົມບູນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກການສ້າງແຮງດັນໃດໆ, ການທົດສອບຕໍ່ໄປຍັງບໍ່ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ຈົນກວ່າທ່ານຈະຟື້ນຟູສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ.

ການດຸ່ນດ່ຽງໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ

ວັດແທກຈຸດຜົນຜະລິດຕົ້ນຕໍໃນທົ່ວທຸກໄລຍະ. ທ່ານຈະວັດແທກ L1 ຫາ L2, L2 ຫາ L3, ແລະ L3 ຫາ L1. ບັນທຶກຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຫມາຍເຫດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ການອ່ານຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນພາຍໃນ 1-2%. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຊີ້ບອກເຖິງການຫັນປ່ຽນຂອງ stator ສັ້ນຫຼືບັນຫາພື້ນຖານ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າ L1-L2 ອ່ານ 480V, L2-L3 ອ່ານ 478V, ແຕ່ L3-L1 ອ່ານ 410V, ເຈົ້າປະເຊີນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ຮ້າຍແຮງນີ້ອອກກົດລະບຽບການແກ້ໄຂ AVR ງ່າຍໆໃນທັນທີ. ທ່ານຕ້ອງກວດກາ stator ຕົ້ນຕໍສໍາລັບ coils ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຫຼື insulation ທີ່ຊຸດໂຊມ.

ການທົດສອບການວິນິດໄສ	ຄາດວ່າຈະມີຜົນດີຕໍ່ສຸຂະພາບ	ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວ (ຖ້າຜິດປົກກະຕິ)
ກວດສອບແຮງດັນທີ່ເຫຼືອ	5 - 15V AC	ການສູນເສຍແມ່ເຫຼັກທີ່ເຫຼືອ, ສາຍ exciter ທີ່ແຕກຫັກ
ການດຸ່ນດ່ຽງໄລຍະຕໍ່ໄລຍະ	ຄ່າພາຍໃນຄວາມແຕກຕ່າງກັນ 1-2%.	stator winding ສັ້ນ, ຄວາມຜິດຂອງດິນພາຍໃນ
ສະຖຽນລະພາບຄວາມຖີ່	ຄົງທີ່ 50Hz ຫຼື 60Hz	Prime mover / engine Governor ຄວາມລົ້ມເຫຼວ

AVR Alternator Diagnostics: ການທົດສອບ ແລະການກວດສອບ

ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ AVR alternator ຄວບຄຸມ loop ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຍກອົງປະກອບເປັນລະບົບ. AVR ຕິດຕາມຜົນຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປັບກະແສໄຟຟ້າ DC ທີ່ສົ່ງໄປຫາພາກສະຫນາມ exciter. ເມື່ອ loop ນີ້ແຕກ, ລະບຽບການແຮງດັນຈະລົ້ມເຫລວທັງຫມົດ.

ການກວດກາສາຍຕາ ແລະສະຖິດ

ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກໃດໆ, ໃຫ້ປິດອຸປະກອນແລະດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ກວດເບິ່ງກະດານ AVR ສໍາລັບຕົວເກັບປະຈຸທີ່ແຕກຫັກ. ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບຕົວຕ້ານທານທີ່ເຜົາໄຫມ້ຫຼືຮ່ອງຮອຍຂອງວົງຈອນທີ່ປ່ຽນສີ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ເປັນ ພິ ເສດ ກັບ ສານ ປະ ສົມ potting melted . ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຢາງປ້ອງກັນອ່ອນລົງຫຼືຮົ່ວ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດການຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ຮຸນແຮງ.

ການທົດສອບຄວາມໂດດດ່ຽວ (ການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ)

ຂັ້ນຕອນນີ້ຍັງຄົງເປັນວິທີທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການແຍກຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນອັດຕະໂນມັດຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງ.

1. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ AVR ຢ່າງປອດໄພຈາກເຄື່ອງກະຕຸ້ນ stator ນໍາ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນຳເຫຼົ່ານີ້ຖືກໝາຍ F1/F2 ຫຼື X/XX.
2. ເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງແຮງດັນ DC ທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟ 12V fused, ໂດຍກົງກັບສາຍໄຟ exciter ເຫຼົ່ານີ້.
3. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຍ້າຍຂັ້ນຕົ້ນ ແລະນຳມັນຂຶ້ນສູ່ລະດັບຄວາມໄວການເຮັດວຽກທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງປອດໄພ.
4. ວັດແທກແຮງດັນຜົນຜະລິດຕົ້ນຕໍໃນທົ່ວໄລຍະ.

ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ອີງໃສ່ຫຼັກຖານ: ຖ້າແຮງດັນຜົນຜະລິດຕົ້ນຕໍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມສົມດຸນໃນທຸກໄລຍະ, ຕົວປ່ຽນຕົ້ນຕໍແມ່ນມີສຸຂະພາບດີໂດຍພື້ນຖານ. ອັນນີ້ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ເມື່ອສະໜອງໃຫ້ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນພຽງພໍ. ດັ່ງນັ້ນ, AVR ແມ່ນແນ່ນອນວ່າອົງປະກອບທີ່ລົ້ມເຫລວແລະຕ້ອງການການທົດແທນທັນທີ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ

ໜ່ວຍ AVR ທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່ມີການກໍ່ສ້າງທີ່ຜະນຶກດ້ວຍຢາງຢາງ. ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ນໍາ​ໃຊ້​ສານ​ປະ​ສົມ potting ດົກ​ຫນາ​ນີ້​ເພື່ອ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ​ຕ້ານ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ແລະ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ເຂົ້າ​. ເນື່ອງຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງຫນັກນີ້, ການສ້ອມແປງລະດັບອົງປະກອບແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນໄປໄດ້. ການພະຍາຍາມຂຸດເອົາຕົວຕ້ານທານທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ microchips ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ການປ່ຽນກະດານທີ່ລົ້ມເຫລວດ້ວຍການທຽບເທົ່າ OEM ທີ່ຮູ້ຈັກດີຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດເຮັດວຽກ.

ການສ້ອມແປງທຽບກັບທົດແທນ: ກອບການຕັດສິນໃຈສໍາລັບຕົວປ່ຽນພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາ

ເມື່ອທ່ານກໍານົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດໃນ windings ຕົ້ນຕໍ, ທ່ານຈະປະເຊີນກັບສີ່ແຍກການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ winding ຫຼັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງ rewinding ຫນ່ວຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືການສະຫນອງການປະກອບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ.

ການປະເມີນເກນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຄິດ​ໄລ່​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​. ທ່ານຕ້ອງລວມເອົາ stator rewinding, rotor dynamic balancing, dipping, baking, ແລະການທົດແທນ bearing ບັງຄັບ. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າຫາ 60% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ alternator , ການທົດແທນກາຍເປັນເສດຖະກິດດີກວ່າ. ການລົງທຶນຫຼາຍໃນທາດເຫຼັກເກົ່າບໍ່ຄ່ອຍຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນໃນທາງບວກເມື່ອທ່ານເກີນຂອບເຂດທາງດ້ານການເງິນສະເພາະນີ້.

Uptime ແລະ Lead Time

ເວລາມັກຈະກໍານົດການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ປຽບທຽບເວລາການສົ່ງຄືນຮ້ານຄ້າໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານຕໍ່ກັບການມີຢູ່ໃນທັນທີຂອງການທົດແທນທີ່ຫຼຸດລົງ. ຮ້ານຄ້າ Rewind ມັກຈະຕ້ອງການສອງຫາສີ່ອາທິດສໍາລັບຂະບວນການ teardown, rewind, varnish, ແລະການປິ່ນປົວຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານສູນເສຍຫລາຍພັນໂດລາຕໍ່ມື້ໃນລະຫວ່າງໄຟໄຫມ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໄວກວ່າການປະຫຍັດເລັກນ້ອຍທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການສ້ອມແປງຫນ່ວຍເກົ່າ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະການຮັບປະກັນ

Rewound alternators ມັກຈະມີການຮັບປະກັນທີ່ສັ້ນກວ່າ, ຈໍາກັດ. ການຮັບປະກັນການສ້ອມແປງແບບປົກກະຕິອາດຈະກວມເອົາເຄື່ອງຫັດຖະກໍາສໍາລັບສາມຫາຫົກເດືອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫນ່ວຍ OEM ໃຫມ່ມາຮອດດ້ວຍການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ 12 ຫາ 24 ເດືອນ. ການເລືອກຫນ່ວຍງານໃຫມ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານໃນອະນາຄົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ ແລະ ການພິສູດໃນອະນາຄົດ

ໃຊ້ເຫດການລົ້ມເຫລວເປັນໂອກາດເພື່ອປະເມີນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໃນປະຈຸບັນ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກມັກຈະຂະຫຍາຍອອກໄປເລື້ອຍໆ, ເພີ່ມການໂຫຼດມໍເຕີທີ່ຫນັກແຫນ້ນຫຼືສາຍການຜະລິດໃຫມ່. ປະເມີນຖ້າການໂຫຼດຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນປະຈຸບັນເກີນອັດຕາ kVA ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. stator ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ມັກຈະຫມາຍເຖິງການໂຫຼດເກີນຊໍາເຮື້ອ. ການປ່ຽນເຄື່ອງທີ່ລົ້ມເຫລວແມ່ນໃຫ້ໂອກາດອັນດີເລີດໃນຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບໄຟຟ້າສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ.

Factor	Repair (Rewind)	Replace (ຫນ່ວຍໃຫມ່)
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ	ໂດຍປົກກະຕິຈະຕໍ່າກວ່າ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຮ້າຍແຮງ)	ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​
ເວລາປ່ຽນ	2 ຫາ 4 ອາທິດ (ເວລາຢຸດເຮັດວຽກສູງ)	ທັນທີ (ຖ້າມີຫຼັກຊັບທ້ອງຖິ່ນ)
ການຮັບປະກັນ	ຈໍາ​ກັດ (3-6 ເດືອນ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​)	ສົມບູນ (12-24 ເດືອນ)
ການຍົກລະດັບຄວາມອາດສາມາດ	ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ (ຖືກແກ້ໄຂເປັນສະເປັກຕົ້ນສະບັບ)	ເປັນໄປໄດ້ (ສາມາດ kVA ຂະຫນາດຂວາ)

ການຈັດຫາການທົດແທນ: ລາຍຊື່ຄັດເລືອກ ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງ

ການກໍານົດຫນ່ວຍງານທົດແທນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລາຍລະອຽດ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ຕົວກໍານົດການຢ່າງສົມບູນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບ flawless. ການຄາດເດົາຂະໜາດ ຫຼືຂໍ້ມູນສະເພາະທາງໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຊັກຊ້າ.

ເຫດຜົນການຈັບຄູ່ກົນຈັກ

ການປັບຕົວກົນຈັກຢືນເປັນອຸປະສັກທໍາອິດຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບຂະຫນາດທີ່ຢູ່ອາໃສ SAE ແລະ flywheel ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ວັດແທກເສັ້ນຜ່າກາງເຈາະຂອງນັກບິນ ແລະວົງໂຄຈອນໄດ້ຊັດເຈນ. ຢືນຢັນຄວາມສູງຂອງ shaft ຈາກຕີນ mounting ກັບເສັ້ນສູນກາງ. ສຸດທ້າຍ, ກໍານົດປະເພດ coupling ສະເພາະທີ່ໃຊ້ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະ alternator. ການບໍ່ກົງກັນຂອງແມ້ແຕ່ສອງສາມມິນລີແມັດປ້ອງກັນການຫາຄູ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

ເຫດຜົນການຈັບຄູ່ໄຟຟ້າ

ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານໄຟຟ້າຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດຄືກັນ. ຈັບຄູ່ການຈັດອັນດັບ kVA ແລະ kW. ຢືນຢັນແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ແນ່ນອນແລະການຕັ້ງຄ່າໄລຍະການດໍາເນີນງານ. ກວດສອບການປະເມີນປັດໄຈພະລັງງານ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຢືນຢູ່ທີ່ 0.8 ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນອັດຕະໂນມັດໃຫມ່ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານຂະຫນານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຖ້າລະບົບຂອງທ່ານໃຊ້ການຊິງໂຄໄນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ກະດານຄວບຄຸມການທົດແທນຕ້ອງຮອງຮັບສັນຍານຕັດແຮງດັນຈາກພາຍນອກ.

ການປະຕິບັດຕາມ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ

ສະພາບແວດລ້ອມປະຕິບັດງານທໍາລາຍອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນຢ່າງໄວວາ. ເລືອກການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ Ingress (IP) ທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ສະຖານທີ່. ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານ IP23 ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຫ້ອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟພາຍໃນທີ່ສະອາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າ ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາ ເຮັດວຽກຢູ່ກາງແຈ້ງ, ໃກ້ກັບເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ, ຫຼືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນລະອອງ, ທ່ານຕ້ອງການ IP44 ຫຼືສູງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ລະບຸເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕ້ານການຂົ້ນຕົວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍໃນ windings ໃນໄລຍະການປິດການຂະຫຍາຍ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ

ຢ່າອີງໃສ່ຄວາມຊົງຈໍາໃນເວລາຮ້ອງຂໍການອ້າງອີງ. ລວບລວມຂໍ້ມູນປ້າຍຊື່ຕົ້ນສະບັບທັງໝົດ. ຖ່າຍຮູບທີ່ຊັດເຈນຂອງປ້າຍກໍານົດຕົວຕົນຢູ່ທັງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງສະຫຼັບ. ເກັບປະຫວັດໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຫຼ້າສຸດຂອງທ່ານ. ວັດແທກຂໍ້ຈຳກັດທາງມິຕິທາງກາຍະພາບພາຍໃນເຮືອນຫຼັງຄາ ຫຼືຫ້ອງເຄື່ອງກຳເນີດຂອງທ່ານ. ນໍາສະເຫນີຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບນີ້ໃຫ້ກັບທີມງານຂາຍວິສະວະກໍາສໍາລັບການສະເຫນີລາຄາທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຊັດເຈນ.

ສະຫຼຸບ

• ການກວດສອບລະບົບປະຫຍັດເວລາ: ການປະຕິບັດໂປໂຕຄອນທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການກວດສອບແຮງດັນທີ່ຕົກຄ້າງ, ການວັດແທກຄວາມສົມດຸນຂອງໄລຍະ, ແລະການແຍກ AVR ປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
• Isolate ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ: ທ່ານຕ້ອງແຍກລະບົບການຄວບຄຸມອອກຈາກແກນ windings ສະເຫມີໂດຍໃຊ້ການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ 12V ເພື່ອພິສູດວ່າອົງປະກອບໃດລົ້ມເຫລວ.
• ຊັ່ງນໍ້າຫນັກຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນ: ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມສາມາດທົດແທນໄດ້ສູງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍລົມຫຼັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະທາງດ້ານການເງິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປຽບທຽບການຊັກຊ້າຂອງ rewind ຂະຫຍາຍຕໍ່ກັບການສະຫນອງຫນ່ວຍງານໃຫມ່.
• ໂທຫາເພື່ອປະຕິບັດ: ຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກໍາດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາກັບການອ່ານການວິນິດໄສຂອງ alternator ປະຈຸບັນຂອງທ່ານແລະຂໍ້ມູນ nameplate ສໍາເລັດເພື່ອປະເມີນທາງເລືອກໃນການທົດແທນແລະເວລານໍາທີ່ຊັດເຈນໃນມື້ນີ້.

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະທົດສອບເຄື່ອງປ່ຽນ 3 ເຟດໂດຍບໍ່ມີ AVR ໄດ້ແນວໃດ?

A: ໂດຍການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ AVR ແລະນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງຫມໍ້ໄຟ 12V DC fused ກັບ exciter ນໍາໄປສູ່ການວັດແທກຜົນຜະລິດ stator ຕົ້ນຕໍ ( 'ການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ 12V').

ຖາມ: ອັນໃດເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສະຫຼັບແບບບໍ່ມີແປງ AC ສູນເສຍການສະກົດຈິດທີ່ເຫຼືອ?

A: ໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດົນນານ, ວົງຈອນສັ້ນຮ້າຍແຮງ, ຫຼືແລ່ນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກໃນຂະນະທີ່ປິດມັນ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນແທນ AVR ຂອງຂ້ອຍດ້ວຍຮູບແບບຫຼັງການຂາຍທົ່ວໄປໄດ້ບໍ?

A: ໃນຂະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຫນ່ວຍງານສະແຕນບາຍພື້ນຖານ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັບຄູ່ OEM ທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນເສັ້ນໂຄ້ງລະບຽບການແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຈັດການແຮງດັນ, ແລະການຮັບປະກັນປະຕິບັດຕາມ.