ວິທີການເລືອກ AC Alternator ສໍາລັບລະບົບ Generator

ການກໍານົດລະບົບການຜະລິດໄຟຟ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນ, ມີຂໍ້ມູນ. ລະບຸບໍ່ຖືກຕ້ອງ AC alternator ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ insulation ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວ disrupting ອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກົນຈັກບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ prime mover. ການເລືອກຫົວຫນ່ວຍທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດລໍາດັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ, ວິທີການກະຕຸ້ນ, ແລະມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງກົນຈັກ (SAE) ກັບໂປຣໄຟລ໌ການດໍາເນີນງານທີ່ແນ່ນອນຂອງສະຖານທີ່. ໂດຍບໍ່ມີວິທີການທີ່ຊັດເຈນ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດໄຟຟ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງອຸປະກອນຢ່າງໄວວາ, ແລະອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນທັນທີ.

ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສະໜອງໂຄງຮ່າງພື້ນຖານດ້ານວິສະວະກຳ. ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະເມີນ, ຂະຫນາດ, ແລະລະບຸການຄ້າຫຼື alternator ອຸດສາຫະກໍາ ໂດຍບໍ່ມີການ overspending ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການນໍາທາງການຈັດອັນດັບພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເລືອກລະບົບການກະຕຸ້ນທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຈາກມື້ຫນຶ່ງ.

Key Takeaways

• Rating Reality: ການຈັດອັນດັບ kVA ບໍ່ຄົງທີ່; ພວກມັນຖືກຜູກມັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແລະຊັ້ນ insulation (H, F, ຫຼື B) ໂດຍອີງໃສ່ Standby ທຽບກັບການນໍາໃຊ້ Prime.

• ບັນຫາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ: ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີທີ່ມີສະເຕກສູງຫຼືການໂຫຼດທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກໍາເນີດໄຟຟ້າແບບສະກົດຈິດຖາວອນ (PMG) ຫຼືລະບົບ winding Auxiliary Winding ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະຕິບັດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນມາດຕະຖານ SHUNT.

• Mechanical Mating ແມ່ນ Binary: ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີລູກດຽວສະເຫນີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ - ການກວດສອບຂະຫນາດຂອງກະດິ່ງ SAE ແລະ flywheel ແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ບັງຄັບ.

• ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົມກຽວກັນ: ການລະບຸຈຸດລົມ 2/3 ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນປະສົມກົມກຽວທີ 3 ໃນສາຍທີ່ເປັນກາງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ (ISO 8528-1​)

ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງຂອງທ່ານແມ່ນພື້ນຖານຂອງຂະຫນາດໄຟຟ້າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງປະເມີນປະເພດຂອງການໂຫຼດແລະໂປຣໄຟລ໌ການດໍາເນີນງານ. ການໂຫຼດສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕົກຢູ່ໃນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການໂຫຼດພື້ນຖານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່ໃນໄລຍະຍາວ. ການເໜັງຕີງການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະ ກຳ ແນະ ນຳ ໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າເລື້ອຍໆ. ການໂຫຼດສຳຮອງສຸກເສີນຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ ແຕ່ຕ້ອງສົ່ງພະລັງງານທັນທີໃນລະຫວ່າງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ. ທ່ານຕ້ອງຈັດປະເພດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານໃຫ້ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະທົບທວນອຸປະກອນສະເພາະ.

Prime vs. Standby Constraints

ມາດຕະຖານສາກົນ ISO 8528-1 ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດວ່າທ່ານຄວນປະເມີນອຸປະກອນການຜະລິດຂອງທ່ານແນວໃດ. ການຈັດອັນດັບ kVA ມີການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ຮອບວຽນຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້.

• ພະລັງງານສະແຕນບາຍ: ວິສະວະກອນອອກແບບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຫນ້ອຍກວ່າ 200 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ. ການຈັດປະເພດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງແລ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຈັດອັນດັບ kVA ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ທ່ານຄວນໃຊ້ພຽງແຕ່ການຈັດອັນດັບນີ້ສໍາລັບສະຖານະການສໍາຮອງຂໍ້ມູນສຸກເສີນທີ່ແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນ.

• Prime Power: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັກຈະສູງເຖິງ 8,000 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ. ທ່ານຕ້ອງ derate kVA ນາມ. Derating ຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມ winding ພາຍໃນ. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາປ້ອງກັນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງທອງແດງແລະຍືດອາຍຸອຸປະກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຍຸດທະສາດການເຊື່ອມໂຊມຂອງສນວນ

ຄວາມຮ້ອນທໍາລາຍ insulation ໄຟຟ້າໃນໄລຍະເວລາ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຈັດປະເພດລະບົບ insulation ໂດຍອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນໃຊ້ກົນລະຍຸດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສະເພາະຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກເຂົາລະບຸອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ insulation Class H ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນ 180 ° C. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດລະບົບທີ່ລະດັບ F (155 ° C) ຫຼືລະດັບ B (130 ° C) ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ການແລ່ນ insulation ທີ່ມີລະດັບສູງໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມຕ່ໍາຈະສ້າງ buffer ຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຍຸດທະສາດນີ້ຂະຫຍາຍອາຍຸອຸປະກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ການ​ກໍາ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ໄຟ​ຟ້າ Core​

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງໄຟຟ້າກໍານົດວິທີການປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກເປັນກະແສໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້. ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ກວດ​ສອບ​ການ​ນັບ​ເສົາ​, ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ສາຍ​ໄຟ​, ແລະ​ການ​ອອກ​ແບບ winding ພາຍ​ໃນ​.

Poles ແລະ RPM Correlation

ນັບ Pole ກໍານົດໂດຍກົງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແລະຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການ. ຄວາມສຳພັນທາງຄະນິດສາດທີ່ແຕກຕ່າງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຖີ່, ຄວາມໄວ, ແລະເສົາ. A 4 ເສົາ synchronous alternator ແລ່ນຢູ່ທີ່ 1500 RPM (ສໍາລັບ 50Hz) ຫຼື 1800 RPM (ສໍາລັບ 60Hz) ເປັນຕົວແທນຂອງມາດຕະຖານຄໍາອຸດສາຫະກໍາ. ການຕັ້ງຄ່າ 4-pole ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີເລີດຂອງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສຽງສຽງຕ່ໍາ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, 2-pole ຫນ່ວຍງານຕ້ອງ spin ຢູ່ທີ່ 3000 ຫຼື 3600 RPM. ເຄື່ອງຈັກ 2 ເສົາທີ່ໝູນວຽນສູງທົນທຸກຈາກການສວມໃສ່ລູກປືນໄວຂຶ້ນ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

Phasing and Wiring Configurations

ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງສາຍໄຟກໍານົດວິທີທີ່ທ່ານສາມາດປັບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

1. ລະບົບ 4-Wire: ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການຕັ້ງຄ່າຄົງທີ່. ພວກເຂົາສະເຫນີຄວາມຊັບຊ້ອນຕ່ໍາກວ່າແຕ່ຂາດການປັບຕົວ. ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຄ່າ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຄືນ​ໃຫມ່​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ແຮງ​ດັນ​ຂອງ​ເວັບ​ໄຊ​ຕ​໌​ປ່ຽນ​ແປງ.

2. ລະບົບ 12-Wire: ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາການຕັ້ງຄ່າ 12-wire. ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດ. ທ່ານສາມາດ configure ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ seamlessly ໃນຂອບເຂດແຮງດັນກ້ວາງ. ຊ່າງສາມາດສາຍພວກມັນໄດ້ໃນການຈັດ Star, Delta, ຫຼື Zig-Zag ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຂອງສະຖານທີ່ສະເພາະ.

ລະດັບສຽງລົມ (ຄວບຄຸມຄວາມກົມກຽວ)

ການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວທໍາລາຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະແຜງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເກີນ. ການຈັດລຽງທາງກາຍະພາບຂອງທໍ່ທອງແດງພາຍໃນ - ເອີ້ນວ່າ pitch winding - ຄວບຄຸມການບິດເບືອນນີ້. ພວກ​ເຮົາ​ຂໍ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຍຸຕິ​ທຳ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຕໍ່​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ການ​ສະ​ແດງ​ການ​ໝູນວຽນ 2/3 ​ໃນ​ຫົວໜ່ວຍ​ການ​ຄ້າ​ມາດຕະຖານ. A 2/3 pitch ຢ່າງສົມບູນຍົກເລີກການປະສົມກົມກຽວຄໍາສັ່ງທີ 3. ການຍົກເລີກນີ້ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງສາຍໄຟທີ່ເປັນກາງອັນຕະລາຍ. ກົງກັນຂ້າມກັບການອອກແບບ 5/6 pitch. ວິສະວະກອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສະຫງວນ 5/6 pitch configurations ສໍາລັບສະຖານະການຂະຫນາດກາງຫຼືແຮງດັນສູງສະເພາະທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ປະສົມກົມກຽວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລືອກລະບົບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ & AVR

ລະບົບການກະຕຸ້ນໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງພະລັງງານ. ການເລືອກລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນການລົ້ມລົງຂອງແຮງດັນໃນລະຫວ່າງການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໂຫຼດອຸດສາຫະກໍາຫນັກ.

SHUNT (ຕົນເອງຕື່ນເຕັ້ນ)

ລະບົບ SHUNT ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນມາດຕະຖານພື້ນຖານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພື້ນຖານ. ມັນດຶງພະລັງງານປະຕິບັດງານຂອງມັນໂດຍກົງຈາກສະຖານີ stator ຕົ້ນຕໍ. ການອອກແບບນີ້ຍັງຄົງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະງ່າຍດາຍທີ່ຈະຮັກສາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການລົ້ມລົງຂອງແຮງດັນ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ວົງ​ຈອນ​ສັ້ນ​ຫຼື​ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​, ແຮງ​ດັນ​ຢູ່​ປາຍ​ຍອດ​ຫຼຸດ​ລົງ​. ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ, ແຮງກະຕຸ້ນຍັງຫຼຸດລົງ. ອັນນີ້ສ້າງເປັນກ້ຽວວຽນລົງລຸ່ມອັນຕະລາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານຢ່າງສົມບູນ.

ອັດລົມຊ່ວຍ (AREP)

ການຕິດຕັ້ງສາຍລົມເສີມ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ AREP, ແກ້ໄຂບັນຫາ SHUNT. ມັນສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານເອກະລາດສໍາລັບເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນອັດຕະໂນມັດ (AVR) ຜ່ານທໍ່ຮອງທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນ stator ຕົ້ນຕໍ. ການແຍກນີ້ຮັບປະກັນວ່າ AVR ໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຂອງສະຖານີ. ມັນສະຫນອງຄວາມສາມາດຂອງວົງຈອນສັ້ນທີ່ດີເລີດ. ໂດຍປົກກະຕິມັນສາມາດຮັກສາ 300% ຂອງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 10 ວິນາທີ. ການຕິດຕັ້ງນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນ motor ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລາຄາປານກາງ.

ເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (PMG)

ລະບົບ PMG ເປັນຕົວແທນຂອງມາດຕະຖານທີ່ນິຍົມສໍາລັບຄວາມທັນສະໄຫມ brushless alternator . ລະບົບຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກຳເນີດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແມ່ເຫຼັກທີ່ແຍກອອກຈາກກັນທັງໝົດຢູ່ເທິງແກນຫຼັກ. ອັນນີ້ແຍກການສະໜອງພະລັງງານ AVR ອອກຈາກປ້ຳຜົນຜະລິດຫຼັກ. A PMG ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນຢ່າງແທ້ຈິງພາຍໃຕ້ທຸກເງື່ອນໄຂ. ມັນຮັບປະກັນພູມຕ້ານທານຕໍ່ການແຊກແຊງປະສົມກົມກຽວຈາກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນເຊັ່ນ Variable Frequency Drives (VFDs) ແລະລະບົບ UPS.

ມາດຕະການຄວບຄຸມແຮງດັນ (AVR)

ທ່ານຕ້ອງກວດສອບການວັດແທກ AVR ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການກໍານົດສະເພາະ. ແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຊື້ກວດສອບລະບຽບການແຮງດັນທີ່ຄົງທີ່. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນຮັກສາລະບຽບສະຫມໍ່າສະເຫມີຢູ່ທີ່≤1%. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດສອບປັດໄຈຄວາມກົມກຽວທາງໂທລະສັບ (THF). THF ວັດແທກການລົບກວນທາງໄຟຟ້າ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນ THF ຢ່າງເຂັ້ມງວດ <2% ເພື່ອປົກປ້ອງເຄືອຂ່າຍການສື່ສານທ້ອງຖິ່ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດສອບການປະສົມປະສານກົນຈັກ & ຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ການ​ອອກ​ແບບ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ​ຈະ​ລົ້ມ​ເຫລວ​ໃນ​ທັນ​ທີ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງ ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ Generator Alternator

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານມີສອງທາງເລືອກ mounting ກົນຈັກສໍາລັບການຂອງທ່ານ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ alternator . ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກົງກັບຜູ້ຍ້າຍຫຼັກຂອງເຈົ້າ.

• Single-Bearing: ການອອກແບບນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ flywheel ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເບກຫຼັກດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກສະຫນັບສະຫນູນຫນຶ່ງປາຍຂອງ rotor. ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ນີ້​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ສູນ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​. ການກວດສອບຂະຫນາດຂອງກະດິ່ງ SAE ແລະຂະຫນາດ flywheel ແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ບັງຄັບ. ຖ້າຂະຫນາດ SAE ບໍ່ກົງກັນເຖິງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງ, ຫນ່ວຍງານຈະບໍ່ປະກອບ.

• Two-Bearing: ການອອກແບບນີ້ມີ shaft standalone ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings ພາຍໃນທັງສອງສົ້ນ. ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຂັບມັນຜ່ານ pulleys ແລະສາຍແອວທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ. ມັນສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີເລີດແລະ modularity. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວທີ່ຊັດເຈນ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາກົນຈັກເລື້ອຍໆ.

ຄວາມຕ້ອງການການປົກປ້ອງ Ingress (IP).

ທ່ານຕ້ອງປົກປ້ອງອົງປະກອບທອງແດງພາຍໃນຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃຊ້ລະບົບການຈັດອັນດັບ IP ເພື່ອກໍານົດການປົກປ້ອງນີ້. ກໍານົດຂອບເຂດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາພື້ນຖານທໍາອິດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກພາຍໃນທີ່ສະອາດຕ້ອງການຝາປິດ IP21 ຫາ IP23. ອະທິບາຍການຍົກລະດັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ໄປ. ການປະຕິບັດງານທາງທະເລ, ຂີ້ຝຸ່ນສູງ, ຫຼືຊາຍຝັ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບການປົກປ້ອງ. ທ່ານຄວນລະບຸຕົວຫຸ້ມ IP44 ຫາ IP54 ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້.

ມາດຕະການຕ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ

ນອກເຫນືອຈາກການປິດລ້ອມທາງຮ່າງກາຍ, ທ່ານຕ້ອງການມາດຕະການຕອບໂຕ້ຢ່າງຕັ້ງຫນ້າສໍາລັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງເຮັດໃຫ້ເກີດການຂົ້ນຂອງພາຍໃນເມື່ອເຄື່ອງປິດ. ພວກເຮົາແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ລະບຸເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່ຕ້ານການ condensation. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາສາຍລົມພາຍໃນໃຫ້ອົບອຸ່ນ ແລະແຫ້ງໃນໄລຍະທີ່ພັກເຊົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບຸການເຄືອບ epoxy ພິເສດສໍາລັບ stator ແລະ rotor ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລຫຼືທະເລ. Epoxy ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງເກືອທີ່ຮຸກຮານກ່ຽວກັບທອງແດງເປົ່າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການປະເມີນຜູ້ສະໜອງ ແລະສ້າງຄຸນນະພາບ

ການຈັດຊື້ເຄື່ອງກົນຈັກໜັກຕ້ອງເບິ່ງເກີນຕົວເລກຜົນຜະລິດຂັ້ນພື້ນຖານ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນວິທີການກໍ່ສ້າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເຄືອຂ່າຍສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນ.

ການປະເມີນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຫຼາຍກວ່າການຮຽກຮ້ອງການຕະຫຼາດ

ເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ kVA ພື້ນຖານທີ່ຜ່ານມາເພື່ອກວດເບິ່ງວັດສະດຸພາຍໃນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມໃຊ້ເຫຼັກມ້ວນເຢັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງໃນເຄື່ອງເຄືອບ stator. ເຫຼັກມ້ວນເຢັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຫຼັກແມ່ເຫຼັກ ແລະການສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດສອບການກໍ່ສ້າງທໍ່ພາຍໃນ. ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​, ເຕັກ​ນິກ​ການ winding ສອງ​ຊັ້ນ​. ລົມສອງຊັ້ນຈັດການການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ ແລະຕ້ານທານກັບໂສ້ງສັ້ນທີ່ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີກວ່າທາງເລືອກງົບປະມານຊັ້ນດຽວ.

ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂຍງ

ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງທ່ານຈະຕ້ອງການຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ສະຫນອງໃນການສະຫນອງເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບ. ພວກເຂົາຕ້ອງສະຫນອງແຜນວາດສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນຕ່າງໆ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ນໍາ​ໃຊ້​ລະ​ບົບ​ສອງ​ລູກ​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຄວນ​ຈະ​ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ການ​ຄິດ​ໄລ່ pulley ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ເພື່ອ​ກໍາ​ນົດ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​. ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຈັບຄູ່ prime-mover ພິສູດວ່າຜູ້ສະຫນອງເຂົ້າໃຈຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຫຼັງການຂາຍ

Downtime ທໍາລາຍຜົນຜະລິດການດໍາເນີນງານ. ທ່ານຕ້ອງການການຄໍ້າປະກັນກ່ຽວກັບພາກສ່ວນການທົດແທນ. ຢືນຢັນຄວາມພ້ອມໃນທັນທີຂອງຫນ່ວຍ AVR ທົດແທນ, diodes rotating, ແລະ rectifiers. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈັດການຄວາມກົດດັນສູງແລະບາງຄັ້ງຕ້ອງການການທົດແທນພາກສະຫນາມ. ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງຄວາມໂປ່ງໃສຂອງເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນຂອງພວກເຂົາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ສະຫນອງໄດ້ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນກ່ຽວກັບການຕໍ່ເນື່ອງທຽບກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະແຕນບາຍ. ພາສາການຮັບປະກັນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນມັກຈະນໍາໄປສູ່ການຮຽກຮ້ອງທີ່ຖືກປະຕິເສດໃນລະຫວ່າງການລົ້ມເຫລວທີ່ສໍາຄັນ.

ສະຫຼຸບ

ການເລືອກອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບໄຟຟ້າກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງກົນຈັກ. ຂະບວນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນແບບວິທີການແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມມັກຂອງຍີ່ຫໍ້ງ່າຍດາຍ.

• Shortlisting Logic: ຢ້ຳຄືນວ່າທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຕ້ອງການການລັອກໃນຂະໜາດ SAE ກົນຈັກກ່ອນ. ຕໍ່ໄປ, ເລືອກວິທີການຕື່ນເຕັ້ນຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການໂຫຼດ (PMG ທຽບກັບ SHUNT). ສຸດທ້າຍ, ເລືອກຊັ້ນ insulation ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

• ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ: ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊື້ກວດສອບປະເພດການໂຫຼດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາທັນທີ. ບັນທຶກການປະກົດຕົວຂອງ VFDs, ລະບົບ UPS, ຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ທົນທານຕໍ່ຢ່າງຮຸນແຮງ.

• ການຢືນຢັນສຸດທ້າຍ: ຢືນຢັນຕົວຍຶດ SAE bell ແລະ flywheel ຂອງ prime mover ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍລາຄາຜູ້ຜະລິດ.

FAQ

Q: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ມໍເຕີ induction 3 ເຟດເປັນຕົວປ່ຽນໄດ້ບໍ?

A: ໃນຂະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານວິຊາການກັບທະນາຄານ capacitor ສະລັບສັບຊ້ອນ, ມັນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງແລະບໍ່ສະຖຽນລະພາບສໍາລັບການຜະລິດພະລັງງານທາງການຄ້າ. ມໍເຕີ induction ມາດຕະຖານຂາດກົນໄກການຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຕົວປ່ຽນ synchronous ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມຈຸດປະສົງແມ່ນຕ້ອງການຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການຕອບສະຫນອງການໂຫຼດ, ແລະການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຖາມ: ຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແມ່ນສໍາຄັນບໍຖ້າຂ້ອຍກໍາລັງສາກພຽງແຕ່ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟບໍ?

A: ຖ້າພະລັງງານ AC ປ້ອນໂດຍກົງເຂົ້າໃນເຄື່ອງປັບປ່ຽນຂົວເຕັມເພື່ອປ່ຽນເປັນ DC ສໍາລັບການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມຖີ່ເດີມທີ່ແນ່ນອນ (50Hz vs 60Hz) ແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນສຸດທ້າຍ. ຂົວ rectifier ຖອດຄວາມຖີ່ຂອງການສະລັບກັນທັງຫມົດ, ອອກກະແສ DC ບໍລິສຸດໄປຫາທະນາຄານຫມໍ້ໄຟ.

ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າ diodes rectifier ຂອງ alternator ລົ້ມເຫລວ?

A: ເປັນ diode blown ດຽວຢູ່ໃນຂົວ rectifier ພາຍໃນປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງ 20% ໃນຄວາມສາມາດຜົນຜະລິດໂດຍລວມ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ສູງທີ່ຮຸນແຮງ ແລະພຶດຕິກໍາ AVR ທີ່ຜິດພາດ. ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ມີການທົດສອບປ້ອງກັນ ripple-testing ໃນລະຫວ່າງການຮັກສາປົກກະຕິເພື່ອຈັບ diodes ທີ່ລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວ.