12 KW ክፍት-ፍሬም የናፍጣ ጄኔሬተር የጥራት ፍተሻ ነጥቦች ለገቢ ማጓጓዣ

አዲስ ወይም የታደሰ 12 ኪሎ ዋት ጀነሬተር ማድረስ የግዥ ዑደትዎን አያቆምም። እሱ በእውነቱ በጣም ወሳኝ የሆነውን የመጨረሻውን የማረጋገጫ ደረጃ ያስነሳል። ፋሲሊቲ በድንገተኛ ፍርግርግ መቋረጥ ጊዜ ስራዎችን ለማስቀጠል በአፋጣኝ አስተማማኝ የመጠባበቂያ ሃይል ይወሰናል።

ክፍልን በጭፍን መቀበል እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነ የአሠራር እና የገንዘብ አደጋዎችን ያስከትላል። የተደበቀ የመጓጓዣ ጉዳት፣ የተደበቁ የማምረቻ ጉድለቶች፣ ወይም የጎደሉ ተገዢነት ሰነዶች ኢንቬስትዎን ሊያበላሹ ይችላሉ። በድንገተኛ አደጋ ጊዜ እነዚህን አስከፊ ውድቀቶች ለማወቅ አቅም አትችልም። አንዴ የማጓጓዣ ደረሰኙን ያለምንም ቅድመ ሁኔታ ከፈረሙ በኃላ ተጠያቂነቱን ወደ ድምጸ ተያያዥ ሞደም ወይም አምራች መቀየር በጣም ከባድ ይሆናል።

ግትር በሆነ፣ በማስረጃ ላይ የተመሰረተ የመቀበያ ፕሮቶኮል እናደርሳችኋለን። ተጋላጭ የሆኑ የተጋለጡ ክፍሎችን በትክክል እንዴት እንደሚፈትሹ፣ የሜካኒካል ታማኝነትን ማረጋገጥ እና የገሃዱ ዓለም ጭነት አፈጻጸምን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚችሉ ይማራሉ ። ይህ ልዩ መመሪያ ዋስትናዎን ይጠብቃል እና መሳሪያዎ በአንደኛው ቀን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመስራት ዝግጁ መሆኑን ያረጋግጣል።

ቁልፍ መቀበያዎች

• የእይታ ፍተሻዎች በተለይ በክፍት ፍሬም ዲዛይኖች ላይ የተጋለጡትን ተጋላጭነቶች ማነጣጠር አለባቸው።

• የሜካኒካል እና የፈሳሽ ፍተሻዎች በማጓጓዣ ንዝረት ምክንያት የሚመጡ ጥቃቅን ፍንጮችን ወይም አለመግባባቶችን መለየት አለባቸው።

• አጠቃላይ የ 12 ኪሎ ዋት የናፍታ ጄኔሬተር የጥራት ፍተሻ ምንም ጭነት የሌለበት ጅምር ብቻ ሳይሆን ሊረጋገጥ የሚችል የጭነት ባንክ መሞከርን ይጠይቃል።

• የመጫኛ ሂሳቡን ከመፈረምዎ በፊት የሰነድ ማረጋገጫ (እንደ SGS ሪፖርቶች ያሉ የሶስተኛ ወገን ማረጋገጫዎችን ጨምሮ) የግዴታ ነው።

የቅድመ-መላኪያ ዝግጅት እና ውድቅ ለማድረግ መስፈርቶች

የተሳካ የመቀበል ሂደት የሚጀምረው የማጓጓዣ መኪና ከመድረሱ ከረጅም ጊዜ በፊት ነው። የእርስዎ ተቋም ለሚቀበላቸው ነገሮች ጥብቅ ደንቦችን ማውጣት አለቦት። የስኬት መመዘኛዎችዎን ቀደም ብሎ መግለጽ በመጫኛ መትከያው ላይ ድንጋጤ እና ግራ መጋባትን ይከላከላል። በመሠረት ፍሬም ላይ የመዋቢያ ጭረት ተቀባይነት ሊኖረው ይችላል. የታጠፈ ተለዋጭ ቤት ወይም የሚያንጠባጥብ የነዳጅ መስመር አውቶማቲክ ውድቅ ነው።

በትንሽ የማጓጓዣ ልብስ እና በተግባራዊ ጉዳት መካከል ያለውን ልዩነት መለየት ያስፈልግዎታል. የታሸገ ቀለም በሂሳብ ደረሰኝ ላይ ቀላል ማስታወሻ ያስፈልገዋል. የተላጠ የሞተር መጫኛዎች ከባድ የተሳሳተ አያያዝን ያመለክታሉ። በእነዚህ አጋጣሚዎች የስራ ዝግጁነትዎን ለመጠበቅ መላኪያውን ሙሉ በሙሉ አለመቀበል አለብዎት።

የዝግጅት አካባቢ መስፈርቶች

ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተሟላ ፍተሻ ለማካሄድ የተለየ ቦታ ማዘጋጀት አለብዎት። ጀነሬተር በሚንቀሳቀስ ማጓጓዣ መኪና ጀርባ ላይ ሲቀመጥ በጭራሽ አይፈትሹት። ክፍሉን ወደ የዝግጅት ዞን ይውሰዱት። ትክክለኛው የፈሳሽ መጠን ምንባብ ለማረጋገጥ ይህ ቦታ ደረጃውን የጠበቀ መሬት ማሳየት አለበት። እንዲሁም የተደበቁ የጭንቀት ስብራትን መለየት እንዲችሉ በቂ በላይኛው ብርሃን ያስፈልገዋል።

የፍሳሽ ማጠራቀሚያ ቁሳቁሶችን ዝግጁ አድርገው ያስቀምጡ. የማጓጓዣ ንዝረት የፋብሪካ ማኅተሞችን ሊፈታ ይችላል። በሚወርድበት ጊዜ ክፍሉን ያዘንብሉት ድንገተኛ ቀዝቃዛ ወይም የዘይት መፍሰስ ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። የተዘጋጀ አካባቢ የቡድንዎን ደህንነት ይጠብቃል እና ፍተሻውን የተደራጀ ያደርገዋል።

የመሳሪያዎች ዝርዝር

በእይታ ቼኮች ላይ ሙሉ በሙሉ አይታመኑ። የማሽኑን ውስጣዊ ጤንነት ለመገምገም ትክክለኛ የመመርመሪያ መሳሪያ ያስፈልግዎታል. በተወሰኑ የሙከራ መሳሪያዎች የተገጠመ የመድረክ ጋሪ ለማዘጋጀት እንመክራለን. የፍተሻ ቡድንዎ ወዲያውኑ የሚከተሉትን ነገሮች ማግኘት አለበት፡-

• ዲጂታል መልቲሜትር ፡ የባትሪውን ቮልቴጅ እና ቀጣይነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።

• የንዝረት መለኪያ፡- በመጀመሪያው የፍተሻ ሙከራ ወቅት ሚዛናዊ ያልሆኑ ዘንጎችን ለመለየት ይረዳል።

• ከፍተኛ-Lumen የእጅ ባትሪ ፡ ከዘይት መጥበሻው አጠገብ ያሉ ጥቁር ስንጥቆችን ለማብራት ያስፈልጋል።

• የቴሌስኮፒንግ ሜካኒክ መስታወት ፡ የመለዋወጫውን እና የሞተሩን ብሎክን ከስር እንዲፈትሹ ይፈቅድልዎታል።

• ተንቀሳቃሽ ሎድ ባንክ፡- በመትከያው ላይ አፋጣኝ የአፈጻጸም ሙከራ ለማካሄድ ካቀዱ ግዴታ ነው።

የተለመደ ስህተት ፡ ብዙ ገዢዎች መሳሪያዎቻቸውን ከመሰብሰብዎ በፊት የመላኪያ ወረቀቱን ይፈርማሉ። ሁልጊዜ ነጂውን ለአፍታ ያቁሙ። መሳሪያዎችዎን ሰርስረው ያውጡ እና መጀመሪያ ፍተሻውን ያከናውኑ።

ለተከፈተው የናፍጣ ጀነሬተር መዋቅራዊ እና ምስላዊ ቼኮች

ከተዘጉ ክፍሎች በተለየ፣ ኤ ክፍት የናፍታ ጄኔሬተር የውጭ መከላከያ ሽፋን የለውም። ይህ ንድፍ በጣም ጥሩ የማቀዝቀዝ እና ቀላል የጥገና መዳረሻን ይሰጣል። ይሁን እንጂ በመጓጓዣ ጊዜ ወሳኝ የሆኑ የሞተር እና የኤሌትሪክ ክፍሎችን በከፍተኛ ሁኔታ ተጋላጭ ያደርገዋል. አካላዊ አወቃቀሩን በኃይል መመርመር አለብዎት.

ፍሬም እና ዌልድ ታማኝነት

ፍተሻዎን በመሠረቱ ላይ ይጀምሩ. የመንሸራተቻው መሠረት የሞተሩን እና ተለዋጭውን አጠቃላይ ክብደት ይደግፋል። የፎርክሊፍት ኪሶችን እና የማንሳት ነጥቦችን በቅርበት ይመልከቱ። Forklift ኦፕሬተሮች ብዙውን ጊዜ የስበት ኃይልን ማዕከል ያታልላሉ። ይህ የተሳሳተ አያያዝ የብረቱን ፍሬም ማጠፍ ወይም በፋብሪካው ብየዳዎች ውስጥ የፀጉር መስመር ውጥረት መሰንጠቅን ያስከትላል።

የእጅ ባትሪዎን በሁሉም በተበየዱት ስፌቶች ላይ ያሂዱ። በተበየደው ላይ በቀጥታ የተቀነጨበ ቀለም ካዩ፣ ብዙውን ጊዜ ብረቱ ከመቻቻል በላይ መታጠፉን ያሳያል። የተበላሸ የመሠረት ፍሬም በጊዜ ሂደት ከባድ የሞተር መዛባት ያስከትላል።

የተጋለጠ የአካል ክፍል ተጋላጭነት

ክፍሉ መከላከያ ስለሌለው ስስ የሆኑትን ውጫዊ ክፍሎችን በጥንቃቄ ማረጋገጥ አለብዎት. በመጀመሪያ የራዲያተሩን ክንፎች ይፈትሹ. ከተለዋዋጭ ፓሌት ትንሽ ትንሽ እብጠት እንኳን እነዚህን የአሉሚኒየም ማቀዝቀዣ ክንፎችን ሊፈጭ ይችላል። የተፈጨ ክንፎች የአየር ፍሰት ይገድባሉ እና በጭነት ወደ ፈጣን ሙቀት ይመራሉ.

በመቀጠሌ የተጋለጡትን የሽቦ ማጠፊያዎችን ይከተሊሌ. በሚጓጓዝበት ጊዜ ሽቦዎች በብረት ፍሬም ላይ ሊፈጩ የሚችሉባቸውን የቁንጥጫ ነጥቦችን ይፈልጉ። በመጨረሻም, ለአካላዊ ተፅእኖ ጉዳት ወይም ጥልቅ መቆራረጥ ያልተጠበቁ ቀበቶዎችን ያረጋግጡ. የተበላሸ ቀበቶ አሁን መተካት በኋላ ድንገተኛ ውድቀትን ይከላከላል።

የንዝረት Isolators

የጸረ-ንዝረት ላስቲክ መጫኛዎች ኃይለኛ የሞተርን መንቀጥቀጥ ከጠንካራው የመሠረት ፍሬም ይለያሉ። እነዚህ ገለልተኞች አገር አቋራጭ በሚላኩበት ወቅት ከፍተኛ በደል ይፈፅማሉ። ሙሉ በሙሉ እንዳልነበሩ መቆየታቸውን ያረጋግጡ። ያልተስተካከለ መጨናነቅን ያረጋግጡ። አንድ የላስቲክ ማፈናጠጥ በከፍተኛ ሁኔታ የታሸገ የሚመስል ከሆነ ሌሎቹ ደግሞ መደበኛ የሚመስሉ ከሆነ ክፈፉ ሊታጠፍ ይችላል ወይም ተራራው አልተሳካም።

የመንቀሳቀስ ኪት ምርመራ

የእርስዎ ክፍል እንደ ከባድ-ተረኛ ከተዋቀረ ተንቀሳቃሽ ጄነሬተር , የመንቀሳቀስ ክፍሎቹን መገምገም አለብዎት. የዊል ዘንጎችን ለትክክለኛነት ይፈትሹ. መቀላቀላቸውን እና ያለችግር መፈታታቸውን ለማረጋገጥ የመቆለፊያ ካስተሮችን ይሞክሩ። የላይኛውን የማንሳት አይኖች መዋቅራዊ ድምጽ ያረጋግጡ። ክፍሉን በመሳሪያዎ ዙሪያ በደህና ለማንቀሳቀስ በእነዚህ ነጥቦች ላይ ይተማመናሉ።

የሜካኒካል እና የፈሳሽ ስርዓት ታማኝነት ማረጋገጫ

የማጓጓዣ ንዝረት በፋብሪካ የታጠቁ የሜካኒካል ዕቃዎችን በማላላት ታዋቂ ነው። አስፈላጊ የሆኑ ፈሳሾችን ወደ መገልገያዎ ለመድረስ ብቻ አንድ ማሽን የመሰብሰቢያውን መስመር በትክክል እንደታሸገ ሊተወው ይችላል። ማንኛውንም የጅምር ሂደቶችን ከመሞከርዎ በፊት ጥብቅ የሜካኒካዊ ማረጋገጫን ማከናወን አለብዎት።

ፈሳሽ መፍሰስ መለየት

ሙሉ በሙሉ በፈሳሽ ማቆየት ላይ ያተኮረ ቀርፋፋ ባለ 360 ዲግሪ የእግር ጉዞ ያድርጉ። ዘይት፣ ማቀዝቀዣ ወይም ናፍጣ ማይክሮ-ሊክስን ይፈልጉ። እነዚህ ፍሳሾች ብዙውን ጊዜ የሚጀምሩት ከተረጋጋ ጠብታ ይልቅ በቀስታ ማልቀስ ነው። ትኩስ ቀሪዎችን ለመፈተሽ ንጹህ የወረቀት ፎጣ በሞተር ብሎክ እና በዘይት ምጣድ ስር ይጥረጉ።

ሁሉንም በክር የተሰሩ እቃዎች, የታችኛው የፍሳሽ ቫልቮች እና የማጣሪያ ቤቶችን ልዩ ትኩረት ይስጡ. የማጓጓዣ ንዝረት በቀላሉ በአግባቡ ያልተገለበጡ የፍሳሽ ማስወገጃ መሰኪያዎችን ወደ ኋላ ይመለሳል። በበረዶ መንሸራተቻው ላይ የናፍታ ነዳጅ ካገኘህ ማሽኑን አትጀምር። የነዳጅ መፍሰስ ከፍተኛ የእሳት አደጋን ያስከትላል.

የሞተር አካል አሰላለፍ

የሚሽከረከሩትን ስብሰባዎች አሰላለፍ በእይታ ያረጋግጡ። የማቀዝቀዣው ማራገቢያ በራዲያተሩ መከለያ ውስጥ በትክክል መሃል ላይ መቀመጥ አለበት። የአየር ማራገቢያ ቢላዋዎች የሽሮድ ቤቱን ከነኩ, የሞተሩ መጫኛዎች ምናልባት ተዘዋውረዋል. የማሽከርከሪያ ቀበቶዎችን እና መዞሪያዎችን ይፈትሹ. እነሱ በትክክል በትክክል መደርደር አለባቸው። ያልተስተካከሉ መዘዋወሪያዎች በመጀመሪያዎቹ የስራ ሰዓታት ውስጥ የመንዳት ቀበቶን ይሰብራሉ።

የአየር እና የነዳጅ መስመሮች

ደረጃ የተሰጠው ኃይል ለማመንጨት ሞተሮች ያልተገደበ የአየር ፍሰት እና ቋሚ የነዳጅ ግፊት ያስፈልጋቸዋል። ሁሉንም የጎማ ቱቦዎች ለተቆነጠጡ፣ ለተሰነጣጠቁ ወይም ለተጠለፉ ክፍሎች ይፈትሹ። የተቀጠቀጠ የነዳጅ መመለሻ መስመር የተሳሳተ የሞተር መጨናነቅን ያስከትላል። የአየር ማጣሪያ ማጣሪያውን በጥብቅ መዘጋቱን ያረጋግጡ. እንደ የካርቶን ብናኝ ወይም የፕላስቲክ መጠቅለያ የማጣሪያ ኤለመንት ካለፉ የማጓጓዣ ፍርስራሽ እንደሌለ ለማረጋገጥ ቤቱን ይክፈቱ።

የዲፕስቲክ እና ፈሳሽ መነሻ መስመር

ፋብሪካው ፈሳሾቹን በትክክለኛ ደረጃዎች እንደሞላው በጭራሽ አታስብ። የሞተር ዘይት ዲፕስቲክን ይፈትሹ. የራዲያተሩን ማቀዝቀዣ ደረጃ ይፈትሹ. የተግባር መነሻ መስመሮችን ማሟላታቸውን ያረጋግጡ። አንዳንድ አምራቾች የጭነት ደንቦችን ለማክበር ክፍሎችን ይደርቃሉ. ደረቅ ሞተር ማስነሳት ወዲያውኑ የውስጠኛውን ምሰሶ ያጠፋል. የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ከመንካትዎ በፊት ሁል ጊዜ ይህንን መነሻ መስመር ያዘጋጁ።

የኤሌክትሪክ አካል እና የቁጥጥር ፓነል ማረጋገጫ

አንድ ሞተር እንከን የለሽ ሊሠራ ይችላል, ነገር ግን የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያው ካልተሳካ, መገልገያዎ በጨለማ ውስጥ እንዳለ ይቆያል. የቁጥጥር ፓነል እንደ ማሽኑ አንጎል ይሠራል. የማጓጓዣ ተጽእኖ በቀላሉ ሚስጥራዊነት ያላቸው የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎችን ስለሚያስወግድ ንፁህነቱን በጥንቃቄ ማረጋገጥ አለብህ።

ሽቦ እና ተርሚናሎች

የቁጥጥር ፓኔሉ ደህንነቱ የተጠበቀ መዳረሻ ካቀረበ, የኋላውን ሽፋን ይክፈቱ. የውስጥ ሽቦ ማገጃዎችን ይፈትሹ. የላላ ተርሚናል ብሎኖች ይፈልጉ። በፋብሪካው ውስጥ በትክክል መቀመጡን ለማረጋገጥ ዋና ዋና የግንኙነት ነጥቦችን በቀስታ ይጎትቱ። የውጭ ተለዋጭ ግንኙነቶችን ይፈትሹ. ፋብሪካው ከባድ የመሬት ማሰሪያዎችን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫኑን ያረጋግጡ። የጎደለው የመሬት ማሰሪያ ለኦፕሬተሮችዎ ገዳይ የሆነ አስደንጋጭ አደጋ ይፈጥራል።

የባትሪ ስርዓት ቼክ

የመጠባበቂያ ኃይል ስርዓቶች በመነሻ ባትሪ ላይ ይመረኮዛሉ. የባትሪ መያዣውን አካላዊ ሁኔታ ያረጋግጡ. በመሠረቱ ዙሪያ የፀጉር መሰንጠቅን ወይም የአሲድ ፍንጣቂዎችን ይፈልጉ. የተርሚናል ጥብቅነትን ያረጋግጡ። የቆመውን የዲሲ ቮልቴጅ ለማረጋገጥ መልቲሜትርዎን ይጠቀሙ። ጤናማ የ12 ቪ ስርዓት በእረፍት ጊዜ ከ12.6 እስከ 12.8 ቮልት አካባቢ ማንበብ አለበት። ባትሪው ሞቶ ከደረሰ በመቆጣጠሪያ ፓኔል ውስጥ ጥገኛ ተውሳኮችን ሊያመለክት ይችላል.

የመቆጣጠሪያ ምርመራዎች

ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ዲጂታል አመክንዮውን ማረጋገጥ አለብዎት። በዋናው መቆጣጠሪያ ሞጁል ላይ ኃይል. ሞተሩን ገና አያድርጉ። የማስነሻ ቅደም ተከተል በዲጂታል ማሳያ ላይ ይመልከቱ። በፋብሪካ ሙከራ ወቅት የተቀሰቀሱ ማንኛቸውም ቀደም ሲል የነበሩት የስህተት ኮዶች የክስተት ምዝግብ ማስታወሻውን ያረጋግጡ። የዳሳሽ ንባቦችን ያረጋግጡ። የማቀዝቀዣው ሙቀት ከአካባቢው ክፍል ሙቀት ጋር መዛመድ አለበት. ሁሉም የማሳያ ፒክስሎች በትክክል መስራታቸውን ያረጋግጡ።

AVR (ራስ-ሰር የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ) ምርመራ

አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ የኤሌክትሪክ ውጤቱን ያረጋጋዋል. የኃይል መጨናነቅ ሚስጥራዊነት ያለው መገልገያ መሳሪያዎን እንዳያበላሹ ይከላከላል። የAVR ሞጁል በተሰቀለው ቅንፍ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መቀመጡን በእይታ ያረጋግጡ። ስስ የሽቦ ማሰሪያውን ያረጋግጡ። ኤቪአር በሽቦው የተንጠለጠለ ከሆነ ክፍሉን አለመቀበል ወይም ወዲያውኑ የመስክ ጥገና መጠየቅ አለብዎት።

የ 12 ኪሎ ዋት ዲሴል ጄኔሬተር የጥራት ፍተሻ (የሩጫ ሙከራ) አፈፃፀም

የሚታዩ እና የማይንቀሳቀሱ ቼኮች ግማሹን ታሪክ ብቻ ነው የሚናገሩት። መስራቱን ለማረጋገጥ ማሽኑን ማስኬድ አለቦት። ትክክለኛ 12 ኪሎ ዋት የናፍጣ ጄነሬተር የጥራት ፍተሻ በቀጥታ መሞከርን ይጠይቃል። ይህ ደረጃ አስተማማኝ መሳሪያዎችን በደንብ ካልተገጣጠሙ ክፍሎች ይለያል።

ደረቅ-አሂድ / ምንም-ጭነት ጀምር

ያለ ጭነት ጅምር ይጀምሩ። ሞተሩ እንዴት በቀላሉ እንደሚሰካ እና እንደሚይዝ ይመዝግቡ። በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ መጀመር አለበት። ያልተለመደ የሜካኒካል ክራንች ወይም የብረት መቧጨርን በጥንቃቄ ያዳምጡ። የጭስ ማውጫውን የጭስ ቀለም ወዲያውኑ ይከታተሉ.

በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት አጭር የጨለማ ጭስ የተለመደ ነው። ይሁን እንጂ ዘላቂ ጥቁር ጭስ ያልተቃጠለ ነዳጅ ያሳያል. ዘላቂ ሰማያዊ ጭስ ሞተሩ ዘይት እያቃጠለ መሆኑን ያሳያል. አንዴ በተቃና ሁኔታ ከሮጡ በኋላ የመነሻውን የቮልቴጅ እና የድግግሞሽ መረጋጋት በመቆጣጠሪያው ማሳያ ላይ ያረጋግጡ። በሚፈለገው መስፈርት (ለምሳሌ 230V/50Hz ወይም 120/240V/ 60Hz) በጥብቅ መቆለፍ አለባቸው።

ጫን የባንክ ሙከራ ፕሮቶኮል

የናፍታ ሞተር ያለ ጭነት ማሽከርከር 'እርጥብ መደራረብ' ያስከትላል፣ ይህም የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ይጎዳል። ማሽኑ ደረጃ የተሰጠውን ውጤት ማፍራቱን ለማረጋገጥ ሰው ሰራሽ ጭነት መጫን አለቦት። ይህንን አስፈላጊነት ለቡድንዎ ያብራሩ። ተንቀሳቃሽ ጭነት ባንክን ከውጤት መግቻዎች ጋር ያገናኙ። ጭነቱን በደረጃ ደረጃዎች ይተግብሩ. ይህ አሃዱ ያለማቋረጥ 12 ኪ.ወ. ሳይሞቅ ወይም ከባድ የቮልቴጅ ጠብታዎች ሳይገጥመው መቆየት እንደሚችል ያረጋግጣል።

የሰንጠረዥ ርዕስ፡ ደረጃውን የጠበቀ ደረጃ ያለው የጭነት ሙከራ መርሃ ግብር

ምርጥ ልምምድ ፡ በእያንዳንዱ የጭነት ደረጃ መጨረሻ ላይ ሁልጊዜ የዘይቱን ግፊት እና የቀዘቀዘውን የሙቀት መጠን ይመዝግቡ። ይህ መረጃ ለወደፊት ጥገና ወሳኝ መነሻ ያቀርባል.

ዳሳሽ እና ማንቂያ ማረጋገጫ

ዘመናዊ ጀነሬተሮች የመከላከያ የደህንነት መዝጊያዎችን ይጠቀማሉ. እነዚህ ዳሳሾች በትክክል እንደሚሰሩ ማረጋገጥ አለብዎት። ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ስህተትን አስመስለው፣ ወይም የማንቂያ ዑደቶችን ለመፈተሽ የመቆጣጠሪያውን የምርመራ ዘዴ ይጠቀሙ። ዝቅተኛ የዘይት ግፊት ካገኘ ሞተሩ ወዲያውኑ መጥፋቱን ያረጋግጡ። የከፍተኛ ሙቀት ማንቂያዎችን በትክክል ያረጋግጡ። እነዚህ ዳሳሾች ከአደጋ ሞተር ውድቀት እንደ የመጨረሻው የመከላከያ መስመር ሆነው ያገለግላሉ።

ሰነድ፣ ተገዢነት እና የዋስትና አሰላለፍ

አካላዊ ምርመራው የመቀበያውን ሂደት አካል ብቻ ይወክላል. ኢንቬስትዎን ለመጠበቅ የወረቀት ስራውን መጠበቅ አለብዎት. የጎደሉ ሰነዶች ዋስትናዎን ሊሽሩ እና የወደፊት የቴክኒክ ድጋፍ ጥያቄዎችን ሊያወሳስቡ ይችላሉ።

የማጣቀሻ ዝርዝሮች

የውጭ መላኪያ ሳጥን መለያን በጭራሽ አትመኑ። ወደ ሞተሩ ብሎክ የተጠለፈውን አካላዊ የብረት ዳታፕሌት ያግኙ። በተለዋጭ መኖሪያው ላይ ሁለተኛውን የመረጃ ሰሌዳ ያግኙ። እነዚህን ትክክለኛ የመለያ ቁጥሮች እና የውጤት ደረጃዎች ከመጀመሪያው የግዢ ትዕዛዝዎ ጋር ያዛምዱ። ከማጓጓዣው አንጸባራቂ ጋር ተሻገሩ። አምራቹ ያዘዙትን ትክክለኛ የቮልቴጅ እና የድግግሞሽ ውቅር መላኩን ያረጋግጡ።

የሶስተኛ ወገን ማረጋገጫ

ጥራት ያላቸው አምራቾች የመታዘዙን ማረጋገጫ ይሰጣሉ. ለፋብሪካው የሙከራ ሪፖርቶች ሾፌሩን ወይም አቅራቢውን ይጠይቁ። ገለልተኛ የመታዘዣ ሰርተፊኬቶችን ይፈልጉ። የኤስጂኤስ የፍተሻ ሪፖርቶች ወይም የ ISO ሰርተፊኬቶች ትልቅ ክብደት አላቸው። እነዚህ ሰነዶች አሃዱ ከፋብሪካው ከመውጣቱ በፊት የማምረቻውን ሂደት ማረጋገጡን ያረጋግጣሉ. መደበኛ ተገዢነት ወረቀት የሌለውን ክፍል አይቀበሉ።

የዋስትና ማግበር ዝግጅት

የፍተሻ ፕሮቶኮል የዋስትና መብቶችዎን በቀጥታ ይደግፋል። የመቀበያ ሂደቱን በሙሉ ይመዝግቡ። ከአራቱም አቅጣጫ ግልጽ፣ በቀን ማህተም የተደረገባቸውን የክፍሉ ፎቶዎች ያንሱ። የመረጃ ሰሌዳዎችን ፎቶግራፍ ያንሱ። የመጀመሪያውን ሰዓት ቆጣሪ ንባብ ይመዝግቡ። የጭነት ባንክ ሙከራዎን ውጤቶች ይመዝግቡ። እነዚህን ማስረጃዎች ወደ ዲጂታል ፋይል ያዋህዱ። የዋስትና ጥያቄ ማቅረብ ካስፈለገዎት ይህ የማይካድ የመነሻ መስመር ይመሰርታል።

ማጠቃለያ

በዲሲፕሊን የታገዘ ፍተሻ በካፒታል ወጪዎች እና በአስተማማኝ የመጠባበቂያ ሃይል መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክላል። እነዚህን እርምጃዎች መዝለል ተቋሙን ለማይፈለጉ አደጋዎች እና የተደበቁ ጉድለቶች ያጋልጣል። የእይታ መዋቅራዊ ፍተሻዎችን በማካሄድ፣ የሜካኒካል ታማኝነትን በማረጋገጥ እና ጥብቅ የሎድ ባንክ ፈተናን በመጠየቅ ኢንቬስትዎን ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል።

ሂደቱን ለማጠናቀቅ ወዲያውኑ ቀጣዮቹን እርምጃዎች ይውሰዱ። በመጀመሪያ ፣ የጭነት ማመላለሻውን በመደበኛነት ይቀበሉት ክፍሉ ሁሉንም ፈተናዎች ካለፈ በኋላ ብቻ ነው። በመቀጠል ማሽኑን በቀጥታ ወደ ፋሲሊቲዎ የመከላከያ ጥገና ሶፍትዌር ይለውጡት። በመጨረሻም ከመጀመሪያው የእረፍት ጊዜ በኋላ የመጀመሪያውን የዘይት ለውጥ ያቅዱ። ንቁ አስተዳደር የኃይል ስርዓቶችዎ በጣም በሚፈልጉበት ጊዜ እንከን የለሽ እንደሚሰሩ ዋስትና ይሰጣል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- በመጪው ፍተሻ ወቅት መጠነኛ ጉዳት ካገኘሁ ምን ማድረግ አለብኝ?

መ: ነጂው ከመሄዱ በፊት በክፍያ ደረሰኝ ላይ የደረሰውን ጉዳት ወዲያውኑ ይመዝግቡ። ግልጽ፣ በቀን ማህተም የተደረገባቸው ፎቶዎችን አንሳ። በመዋቢያዎች ጭረቶች እና በተግባራዊ ጉዳት መካከል ያለውን ልዩነት ይለዩ. ችግሩን ሪፖርት ለማድረግ አቅራቢዎን ወዲያውኑ ያነጋግሩ። ለትንሽ የቀለም ጭረት ማጓጓዣውን እምቢ አትበሉ፣ ነገር ግን ከአጓጓዡ የጽሁፍ እውቅና ያስፈልጋል።

ጥ፡ የፋብሪካ ሙከራ ሪፖርት ሲደርሱ የጭነት ባንክ ፈተናን መዝለል እችላለሁ ማለት ነው?

መ: አይ የፋብሪካ ሪፖርቶች ክፍሉ እዚያ ፍጹም በሆነ ሁኔታ መስራቱን ብቻ ያረጋግጣሉ። ትራንዚት ከባድ ንዝረትን፣ የሙቀት ለውጥን እና አካላዊ ድንጋጤን ያካትታል። በቦታው ላይ ያለው የጭነት ባንክ ሙከራ ማሽኑ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከመጓጓዣው እንደተረፈ ያረጋግጣል እና በእርስዎ ልዩ ተቋም ውስጥ በትክክል ይሰራል።

ጥ፡ የመጀመሪያው የጥራት ፍተሻ የሩጫ ሙከራ ለምን ያህል ጊዜ ሊቆይ ይገባል?

መ: መደበኛው የጊዜ ገደብ ከ1 እስከ 2 ሰአታት ይወስዳል። ክፍሉን 100% አቅም ላይ በማድረግ በተለያየ ደረጃ በተሸከሙ ሸክሞች ማሄድ አለቦት። ይህ የቆይታ ጊዜ የሞተር ማገጃው ወደ አጠቃላይ የሙቀት መረጋጋት እንዲደርስ ያስችለዋል. በተጨማሪም በግፊት ውስጥ ብቻ የሚታዩትን የተዘገዩ ፈሳሽ ፈሳሾችን ለመለየት በቂ ጊዜ ይሰጣል.